寶駿的車標經常被人吐槽太直白,影響了品牌形象,甚至被調侃是“驢頭標”,因此坊間一直盛傳寶駿有換標的打算。而就在去年的4月份,新寶駿“鑽石標”橫空出世,一時間引來大家的熱議。

當然,此次並非外界所想的“換標”,而是啓動新品牌、新標誌。寶駿還是那個主打低端,講性價比的國民品牌,而新寶駿則往高端化發展,展現“年輕、科技、智能、網聯”的基因,目前旗下有RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款新車。

而對於新寶駿來說,2019年只是小試牛刀,接下來的2020年纔是要大幹一場的時候。據悉,今年新寶駿將推出10款車型,包括已有四款車型的小改款,以及6款全新車型。 目前六款全新車型中,新寶駿RS-7和E300預計最先會和我們見面,另外四款目前還未有具體信息,疆哥會繼續保持關注。而除了全新車型外,新寶駿現有產品線還有兩款新增車型。

1、全新車型——新寶駿RS-7

定位:中大型7座SUV

在全新車型序列中,目前關注最高的莫過於新寶駿RS-7了,新車定位於中大型SUV。從申報圖來看,新車前臉並沒有延用RS-5和RS-3上的眯眯眼設計,整體比較簡潔。

側面最吸睛的莫過於那條犀利的貫穿腰線,從翼子板一直延伸到尾燈區域,具有很強的層次感。車尾部分,整體呈上窄下寬的效果,燻黑的尾燈框帶來一定的時尚感。

新車的長寬高分別爲4930/1975/1765(1775)mm,軸距爲2900mm,並提供6/ 7座兩種佈局。相比於同級的長安CS95和吉利即將亮相的豪越,整體塊頭還是很有優勢的。

動力方面,新車搭載了寶駿最新一代的1.5T高功率發動機,型號爲280T,輸出功率爲 130kw,傳動系統匹配CVT變速箱,工信部百公里油耗爲8.7L。

2、全新車型——新寶駿E300

定位:微型電動車

在新能源領域,寶駿旗下已經有兩款產品,分別是E100和E200。2019年,這兩兄弟共銷售超過6萬輛,收效十分喜人。而對新寶駿來說,今年它也將在這塊領域發力。

寶駿E100

寶駿E200

從工信部獲知,新寶駿將推出首款純電動車,並將其命名爲E300。從申報圖來看,新車採用了相當具有辨識度的雙車身設計,同時還採用了隱藏式門把手和封閉式輪圈,整體效果十分具有未來感。

新寶駿E300

尾部方面,整體風格和前臉趨於一致。此外,新車還提供單排兩座版和兩排三座版。動力方面,目前續航還未透露,不過參考市面上同類車型,預計在300km左右。

3、新增車型——新寶駿RS-5 280T

作爲新寶駿品牌的首款車型,RS-5定位於緊湊型SUV,目前全系搭載1.5T發動機,指導售價爲9.78-13.58萬。據悉,新車將新增1.5T高功率版本,即要搭載在RS-7上的那款發動機,代號爲280T。

其額定功率130kW,並匹配CVT變速箱,百公里油耗爲7.2L,較目前的8.0L有明顯的下降。當然,在使用新1.5T機型後,新車的價格也會上漲。

4、新增車型——新寶駿RC-6 300T

RC-6是新寶駿旗下的首款轎車,憑藉着運動十足的掀背車身、堪比SUV的離地間隙以及主打的智能駕控等賣點,一經上市便獲得衆多消費者的關注。目前全系搭載1.5T發動機,指導售價爲8.48-12.38萬元。

同樣的,新車也將新增性能更強的1.5T發動機,這款代號爲280T的動力,最大功率由現款108kW增至130kW,百公里綜合油耗7L。

關於新寶駿2020的新車計劃,疆哥就介紹到這裏了。那麼通過上面的介紹,相信大家也注意到了那臺全新的1.5T發動機,這裏重點提一下。

需要知道的是,在目前的寶駿產品線中,最強的動力就是1.5T,主要搭載在寶駿730和530上,其最大功率110kw。考慮到價格,大家對於它的動力強弱也就沒太在意。

而在成立新寶駿品牌之後,價格全面上升。雖然啓動全新的R平臺,有更時尚的外觀設計,更智能的科技配置,但在動力上,卻還是延用了寶駿的發動機,這也是被很多人吐槽的。


畢竟這款1.5T發動機,無論是功率還是扭矩,相比於哈弗、長安、吉利等國產品牌的1.5T,確實不夠看。但如今出來這款高功率的1.5T就不同了,雖然扭矩還未曝光,但從功率上來說,已經往主流水平上靠了。


在疆哥看來,動力的進一步增強,對於產品力要求更高的新寶駿來說,確實是必要的,這也能給消費者有更好的駕駛體驗。當然,隨着產品線的擴大,只有1.5L排量來撐場面,相比於其它品牌的1.6T、1.8T甚至是2.0T來說,還是有點底氣不足的。


寫在最後

在疆哥看來,新寶駿雖然一直通過強調“年輕、智能、科技、網聯”來區分和寶駿品牌的差異,但想要真正拉開差距,其實還需要從“骨子”裏下苦功夫。畢竟一款車型真正的價值並不只在於外表和內飾,而是在於最核心的“三大件”。


對於這次動力上的升級,疆哥也是持肯定態度的,也希望新寶駿也能意識到其中的問題並繼續改進。在消費升級的大環境下,新寶駿算是抓住了新趨勢,轉型不易,品牌向上更難,至於今年是否能大幹一場,還是要拿出點實力和誠意來,你覺得呢?

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