據官方披露，本田2019年在華終端累計銷量達1,554,433萬輛，其中，廣本全年累計銷量765,517輛，同比增長4.1%；東本更猛，全年累計銷量788,916輛，同比增長13.2%。

在車市整體下滑的環境下能實現增長，着實值得肯定。而在新的2020年，爲了走上更高的臺階，本田還將投放多款重磅產品。廣本的新車計劃此前已經解析過了，主要包括第四代飛度、凌派銳•混動以及中期改款冠道。

第四代飛度

凌派銳·混動

中期改款冠道

在此就不多贅述了，咱們今天重點來說說東本，近日官方對外公佈了其2020年的新車計劃，目前確定將有五款重磅炸彈導入，陣容比廣本還要豪，下面我們就來一起看看吧。

重磅炸彈1——新款UR-V

預計上市時間：2020年第一季

作爲冠道的姊妹車型，UR-V也將迎來中期改款車型。相較於現款車型，新車主要對外觀進行改動。前臉部分，此前拉得很低的U型格柵往上收斂，並換裝蜂窩狀的黑色塗裝，顯得更加精緻。

車尾方面變化較小，貫穿式尾燈依舊保留，只不過新款對尾燈組內部燈腔造型進行了調整，配合尾燈底部的鍍鉻條，顯得更加簡潔時尚。

動力方面，新車依舊延續現款的1.5T+CVT和2.0T+9AT，並且還有四驅版本。由於現款的2.0T發動機不是國六版本，所以此次改款的重頭戲將是本田最強的2.0T歸來，最大馬力272 Ps，最大扭矩370 Nm，與國五版本的動力參數一致。

一句話點評：雖然同樣是合資大五座SUV，和冠道共享三大件，但是現款UR-V的知名度和銷量表現都明顯不如冠道。此次外觀升級改款後能否打破這一僵局呢？

重磅炸彈2——兩廂思域

預計上市時間：2020年第二季度

作爲東本旗下，乃至整個本田最受歡迎的車型，思域的影響力自然不用多說。實際上，除了在華銷售的三廂思域外，海外還有兩廂版本，不過由於國內市場兩廂車需求並不旺盛，所以遲遲沒有引進。

國產三廂思域

或許是看到這個細分市場的潛力，東本終於拍板了。根據計劃，兩廂思域將在今年5月正式發佈。相比於三廂車型，兩廂思域顯得更加運動，不僅採用了掀背式尾門，下方將採用中置雙出排氣。

動力方面，目前暫未有具體信息。不過結合目前國內三廂車型的情況來看，思域兩廂預計還會搭載1.0T及1.5T發動機，並匹配6速手動及CVT變速箱。

一句話點評：三廂思域在國內的市場口碑和知名度，將會是兩廂思域競爭的最大優勢。而目前國內緊湊型兩廂車當屬高爾夫最喫香，而明年第八代高爾夫也將來襲，看來明年兩廂車市場將會更加精彩。

重磅炸彈3——新款CR-V

預計上市時間：2020年內

目前國內在售的第五代CR-V於2016年上市，距離現在已經有三年多的時間了，隨着RAV4的換代，以及姊妹車型——皓影的到來，它也需要及時進行升級了。而據官方的說法，第五代CR-V在今年將迎來中期改款。

國內現款CR-V（混動版）

目前海外中期改款的CR-V已經發布，整體來看，新車在外觀上的變動並不大，前臉比較明顯的就是新車的進氣格柵中部裝飾條，由本田常用的鍍鉻變成了黑色。同時，下保險槓新增了一條鍍鉻的銀色飾條，視覺上顯得更加粗獷。而尾部造型基本一致，也是在裝飾條上略有變化。

新款CR-V銳混版

內飾基本沒有改動，整體佈局與現款趨於一致，動力方面，新車繼續搭載 1.5T發動機，並且換裝上本田最新的第三代i-MMD混動系統。

一句話點評： 從海外版信息來看，中期改款的CR-V在改動上有點小打小鬧的意思，考慮到隔壁廣本已經推出了更大更豪的皓影，難道CR-V一點都不怕被自家兄弟搶食？

重磅炸彈4——CR-V 插電混動

預計上市時間：2020年內

本田的混動技術一直備受好評，但到目前爲止還沒有屬於自己的插電混動車型。廣汽本田倒是有一款世銳PHEV，不過人家是基於傳祺GS4打造而成的，掛的也不是本田標，本質上只是爲了雙積分，掛個名罷了。

廣汽本田世銳PHEV

不過真正懸掛本田標的插電混動車型很快就會和我們見面了，官方透露，本田將首次在國內推出Sport HYBRID e+插電混動技術，而最先應用的車型就是東本的CR-V。

一句話點評：本田首款插電混動，在如今的新能源市場，雖然有些姍姍來遲，但總比去借用別人家的好，也是時候展現真正的技術了。

重磅炸彈5——享域混動版

預計上市時間：2020年上半年

去年的4月份，東本推出了凌派的兄弟車型享域，雖然並沒有像凌派那樣動不動就是銷量過萬，但是每月5千多的成績還算過得去。眼看凌派要推出混動車型了，這小老弟也是想跟上大哥的節奏。

據悉，新車將搭載本田全新的一套油電混動系統，該系統由一臺1.5L自然吸氣發動機和電動機組成，相比於現款的1.0T，在油耗上會更有優勢。

一句話點評：享域混動主要面對的對手是豐田的卡羅拉混動和雷凌混動，與它們相比，享域最大的優勢就是尺寸與空間，如果混動加持，那麼還是很有搞頭的。

寫在最後

老是說東本幹不過廣本，但是2019年的整體銷量來看，東本已經實現對廣本的反超了。於此同時，從目前曝光的2020新車規劃中，也可以看出東本的陣容要比廣本更加豐富。綜合這些利好的信號，是不是意味着東本要開始崛起，大幅反超廣本呢？