又是新的一年的到來,2020年對於許多車企來說也是承前啓後、重新出發的一年。若是翻閱關於2020年新車的資訊,相信許多車友在各大品牌都可以找到不少有看點的新車的新聞,廠家早已做好預埋。


而在中國市場當中,最受關注的、名號最響亮的家用車豪華品牌絕對是BBA莫屬了。儘管2019年國內汽車市場依舊在下滑,但BBA三品牌的銷量卻都是逆勢上漲。所以相信許多車友對於奔馳、寶馬、奧迪三個品牌在2020年會有什麼新車面世、有怎樣的產品規劃會很感興趣。疆哥今天就爲大家盤點一番BBA三個品牌,在2020年各自都會有哪些新車型推出。

一、奔馳

1. 全新S級——(年底發佈)

奔馳將在今年年底發佈的全新S級應該是奔馳20年最重磅的車型了,作爲豪華D級車的標杆級別的產品,奔馳S級的江湖地位無可撼動。

現款S級

現款S級內飾

不過,由於S級已經處於本代產品的產品週期尾聲了,產品力層面已無優勢,而對手7系已經在去年完成了換代,奧迪A8也早已換代開賣很久了,也該輪到S級了。除了前臉仍是家族式設計,新S級在前大燈、尾燈、內飾中控等處都有着很大的變化。

全新一代奔馳S級渲染圖

全新一代奔馳S級內飾諜照

2. 全新GLA——(年內上市)

GLA此前在國內市場的跨界SUV的形象讓它一直沒能夠賣贏三缸的X1,這讓許多人對奔馳唏噓不已,認爲GLA不符合中國消費者的胃口。奔馳顯然有聽見呼聲,在全新一代的GLA身上,我們看到了標準SUV的形象。這讓許多奔馳粉欣喜不已,而形成了新GLA+GLB的雙車戰略後,寶馬X1也會壓力倍增。



3. 奔馳EQS——(年內發佈)

在電氣化的道路上奔馳也沒有鬆懈,今年年內奔馳將推出豪華電車EQS,新車將在Vision EQS概念車上進行設計,雖然現在還沒有更多的諜照流出,但是光是看概念車的設計形象就很讓人好奇量產版的EQS會是什麼模樣。



二、寶馬

1. 全新1系——(年內上市)

相比於衆人追捧的5系3系,1系自從採用了前驅平臺之後就被輿論視作有些離經叛道,但是其實市場對於操控的包容度是很高的,而入門級BBA轎車更被消費者看重的可能仍舊是空間、外觀以及品牌附加值等。




動力方面,新車將搭載Efficient Dynamics系列的1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機,而新的家族設計語言當中更大的鼻孔讓1系變得更加大氣,相信全新1系的換代對於市場來說還是非常有競爭性的。


2. 改款5系——(年中改款)

寶馬的支柱產品5系也將在今年的年中進行中期改款,將會在外觀設計上有小幅調整,匹配家族的最新設計。並且同時還會繼續豐富部分配置,對於優惠幅度可觀的5系來說,相信此次的改款可以給5繫帶來更高的性價比與產品力。



3. 寶馬iX3——(年內上市)

作爲寶馬旗下的首款純電動SUV車型,關注新能源領域的車友們想必會對這款車有着相當大的期待。去年的北京車展上寶馬亮相了iX3的概念車,這款車有WLTP工況下440km續航里程的表現。並且值得一提的是,iX3將是在中國工廠率先生產,然後再覆蓋全球範圍。


三、奧迪

相比於奔馳和寶馬來說,奧迪曝光了更加詳細的2020產品規劃,從信息當中我們可以看到奧迪品牌將在2020向國內投入18款新車,雖然數字上說着多,但我們細看會發現有很多的Sportback運動掀背版車型、以及e-tron的新能源車型。


疆哥就不列舉這兩類以及高端運動車型,而是講講最接地氣、大家最關注的三款車。

1. 改款奧迪Q7——(2月上市)

眼看對面兩家的X5和GLE都已經相繼換代了,Q7再不做產品力上的更迭很容易就會被前兩者給比下去了,所以奧迪在今年的2月份即將推出Q7的中期改款產品,雖然只是稱爲改款,但是改動還是很大的,外觀內飾都匹配上了最新的家族式設計,並且還有48V微混系統加入,也算是相當良心的中期改款了。


2. 改款奧迪A4L——(4月上市)

同樣迎來改款的還有A4L,在當前,相比於對手C級和3系而言,A4L除了打優惠牌之外其實並無太多的招數了,改款也是比較必要的。而新A4L與Q7一樣,都會被換上最新的家族式設計以及輕混系統,並且還會有兩種外觀風格供消費者選擇,相信這一套組合拳練下去,應該可以給A4L的產品力帶來可觀的提升。



3. 奧迪e-tron——(12月上市)

雖然很大一部分車友都對新能源沒有太多興趣,但是車企們還是紛紛馬不停蹄的對新能源領域做着佈局,上文中奔馳寶馬都對於純電市場有新車推出,奧迪當然也不會落下,在今年的年末奧迪將會將國產e-tron,同樣作爲旗下首款純電SUV,此前已經推出了進口的版本,相信此次國產之後69萬元的起售價將會下降不少。


寫在最後的話:

一番盤點下來我們不難看出,其實BBA三家在國內市場的激烈競爭仍在繼續,不論是燃油車還是新能源領域,三者都是爭先恐後誰也不想被甩開。汽車市場的下行壓力大,但BBA的市場卻毫不受影響,三家都瞄準了中國市場,奧迪更是在年初就曝光18款新車,不論普通品牌銷量如何,毫無疑問2020年的BBA圈仍將是戰火紛飛。誰會是BBA中的“老大”,咱們走着瞧!

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