作为一个汽车小编，也是万千普通上班族其中的一员，选车也是自己非常大的一件事，前期也经过很多了解、甄别、自己的需求等方面的权衡，最终决定选择本田凌派这款车，但在试驾之后果断放弃购买。其实这款车空间大、外观内饰都漂亮、油耗低、动力也够用，整体来说性价比是非常高了，但这一点实在不能忍，果断放弃了。

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本田凌派作为本田的“中国特供”车型之一，在紧凑级市场的销量表现算得上十分优异。其实用的空间及亲民的定价，从去2018年10月开始连续获得月销量破万的好成绩。并不断地推陈出新。换代的它进行了全方面的升级，凭借更出色的竞争力还获得了“小雅阁”的称号。

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外观方面：全新凌派采用本田全新的外观设计语言。前脸更具层次感，中网格栅面积较前款更大。贯穿至前大灯的镀铬条装饰配合黑色中网力量感十足。车身侧面较老款变化不大，腰线几乎是照搬老款。只是加大了车顶的向下弧度，缩短了车尾箱的长度。尽可能的向目前较流行的溜背靠拢，增加了些运动感。尾部镀铬装饰条取消了老款的贯穿式设计，采用点缀的线条设计。尾灯也采用更加靠近本田家族式“回旋镖”造型。运动感更强烈。

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内饰方面：新款凌派采用环抱式座舱设计风格相比老款更加圆润，中控台与门板无缝连接拉长了整体的视觉宽度，更多的软性材料的使用和配色细节也偏向温馨风格。虽未采用时下流行的液晶仪表盘，但新车采用7英寸彩色TFT显示屏视觉效果也毫不逊色。整体来看科技感更强。信息显示也很清晰直观。

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配置方面：8英寸触控屏。无论是功能配置还是操作感都进步了许多，显示效果也更加细腻。空调操作区域采用了按键加旋钮结合的主流设计，视觉上更加简洁，操作也容易上手。并在后排增加了空调出风口和两个USB充电接口，满足了后排乘客的充电需求。

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动力方面：整车的槽点就在于此，其实并不说它的动力有多弱，动力还是够用的，但随着国家整车的调整，对于环保标准日益严苛，换成三缸发动机也实属无奈。但三缸就是三缸，就算是发动机做的再好的本田也逃脱不了物理的限制，动平衡不可能做的像4缸那么出色，所以显得震动和噪音非常大，大到让人难以接受，所以当场我就放弃了购买。

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白希文总结：作为一款比较热门的紧凑型家轿，凌派把能做的、该做的都做到了极致，在加上本田的品牌效应，自然到达到了很高的销量，至于小编说的发动机震动及噪音的问题是否能忍受，还希望想购买车款车的朋友一定要进店试驾一下，亲自试驾后也有个判断。