隨着新能源認知度越來越高、補貼越來越低等因素。市場導向也將由政策導向變爲市場導向。想要佔據一定的市場份額，必然需要多元化的產品來供消費者選擇。東風啓辰作爲“後來者”在9月份上市緊湊級轎車-D60 EV、10月份上市小型SUV-e30、11月上市第二款小型SUV-T60 EV，通過這樣快速擴充產品線，能夠感受到啓辰爲佔據新能源市場的決心。

其中啓辰T60 EV在上市時共推出四款車型，補貼後售價區間爲13.88-15.68萬元。爲此我們也對該車進行到店實拍，本次實拍車型爲AI旗艦型。

● 外觀：硬朗大氣

啓辰T60 EV是基於T60打造而來，在T60的基礎之上添加了更多的新能源元素，使其能夠去明顯區分兩款車型。此外，T60 EV還採用家族式最新的V-Galaxy設計理念，整體給人的感受硬朗大氣。

啓辰T60 EV作爲新能源車型的一員，封閉式格柵自然也是象徵性的標識。如果仔細觀察，能夠發現在格柵內還使用菱形格紋進行裝飾，設計感非常出衆。此外，在格柵“V”字型處還隱藏了車輛的快充接口，按壓蓋板右側即可打開。該車將電量從30%充至80%需要30分鐘。

“V”字型的鍍鉻飾條一直延伸至兩側大燈組並與其相連，使該車整體性更強。此外投射式的前大燈還使用電鍍藍元素進行點綴，與格柵處相呼應的同時還能突出其新能源車型身份。光源方面，實拍車型遠近光均採用LED光源。下方“Y”字形的LED日間行車燈，也有能夠提升該車的識別度。

對於熱衷於外觀硬朗的消費者而言，啓辰T60 EV側面方正的造型搭配平直的車頂以及力量感十足的腰線，一定能讓你心動。車身尺寸方面，該車長寬高分別爲4415/1820/1668mm，軸距爲2640mm。

黑白雙色的後視鏡上集成了轉向燈，在下方還配有用於全景影像的攝像頭。實拍車型外後視鏡還配備了電動調節/摺疊/加熱功能。

被官方命名爲“星雲”切削的鋁合金輪轂採用雙色搭配，有着不錯的視覺效果。與之匹配的是鄧祿普SP SPORT MAXX 050輪圈，尺寸爲215/60 R17。

啓辰T60 EV車尾也採用多條硬朗的線條，營造層次感的同時也讓整體造型頗有幾分硬派越野的風格。此外，“Y”字型的尾燈也與前臉日行燈相呼應。

● 內飾：與燃油版差異不大

內飾設計與燃油版車型相比，並沒有進行大刀闊斧的改動。T型環抱式中控設計，使用鍍鉻飾條以及高亮黑色飾板進行點綴，營造出不錯的高級感。

啓辰T60 EV全液晶儀表盤尺寸爲8英寸，在整體UI設計上屬於“保守派”，並不會有太多驚豔之處，但在顯示上卻沒有含糊，能夠顯示的行車信息非常全面。此外，該儀表還可調節導航顯示界面，更有利於駕駛者在駕駛時直觀的看到路線圖。

真皮包裹的方向盤兩側還採用打孔設計，握感上層。兩側還設有多功能按鍵分別可控制藍牙電話、語音系統、儀表盤調節、定速續航開關以及速度調節。

中控液晶屏尺寸爲10英寸，因爲該車需進行實名認證纔可進行使用，所以無法體驗該液晶屏的使用便利性以及語音控制的反應速度。此外，實拍車型配備全景影像，在畫質上還有提升的空間，不過滿足日常使用並沒有任何問題。

中控屏下方空調調節區域以及音量調節都採用觸控的方式，可能對於習慣用實體按鍵的使用者還需要一段時間去適應。

檔把造型與D60 EV一樣採用人體工程學設計，作爲一輛純電動車型，自然少不了動能回收力度調節，設置按鍵也被巧妙地融入了檔把中，將檔把向左側撥動即可調節。

值得一提的是啓辰T60 EV還配備了後排出風口，對於乘坐者非常友好。

新車一共配備兩個USB接口供乘坐者使用，分別設置在中控臺下方儲物槽和後排出風口下方。

● 儲物空間種種規矩

在座椅上採用皮質包裹，前排填充較軟，坐上去非常舒適。但後排相比前排會稍顯偏硬。不過好在後排中間座位頭枕都有配備，在硬件上有所彌補。此外，中間地臺會有一定隆起，隆起程度在屬於能夠接受的範圍。

擁有2640mm軸距的啓辰T60 EV，在乘坐空間上的表現自然不會差。173cm體驗者將座椅調節至舒適位置，頭部空間還剩一拳有餘，後排腿部空間剩餘兩拳有餘，頭部空間剩餘一拳。這樣的空間對於一般的用戶來說絕對夠用，並且不會感到擁擠壓抑。

在儲物空間上的表現啓辰T60 EV並不能算優秀，只能說中規中矩，日常家用能夠滿足。

啓辰T60 EV後備廂在不放倒座椅的情況下容積可達508L，放倒後容積可擴大到1499L，對於搬家或者放一些大物件時，他的表現毋容置疑。此外，在後備廂地臺下方也設置儲物槽，用於放置不常用的小物件。

● 動力&懸架

啓辰T60 EV搭載最大功率163馬力（120千瓦）的驅動電機，最大扭矩爲250N·m。電池組容量爲60.7kWh，電池組能量密度爲171Wh/kg，NEDC續航里程爲442km。

懸架方面，啓辰T60 EV前懸架爲麥弗遜式獨立懸架，後懸架爲扭力梁式非獨立懸架。

● 編輯總結：

啓辰T60 EV外觀硬朗的造型，顏值方面肯定在線。內飾雖然沒有運用當下流行的元素，但整體給人感覺確實恰到好處，並不會有落伍的感受。此外，該車還承載了“雷諾-日產-三菱”聯盟造車工藝。筆者覺得該車勢必獲取一份讓車企滿意的答卷。