在新舊交替之際，一汽-大衆再度開啓高層變動。

2019年12月30日，有媒體援引一汽集團內部消息稱：一汽-大衆奧迪銷售事業部副總經理胡紹航將借調一汽集團品牌公關部，支援紅旗工作；一汽-大衆大衆品牌華南區銷售事業部總經理張強則將回歸一汽-大衆奧迪，擔任副總經理。

一汽-大衆公關部相關負責人向澎湃新聞記者透露此次職位調整屬實，但目前尚未對外正式宣佈。

圖上爲一汽-大衆奧迪銷售事業部副總經理胡紹航；圖下爲一汽-大衆大衆品牌華南區銷售事業部總經理張強

值得注意的是，前不久，一汽-大衆剛剛進行了一次高層調整：自2019年11月2日起，一汽-大衆大衆品牌銷售公司副總經理孫惠斌接替荊青春，出任一汽-大衆奧迪銷售事業部執行副總經理，全面負責奧迪品牌營銷工作。而荊青春調任中國一汽集團移動出行事業部。

據悉，胡紹航最後一次以一汽-大衆奧迪銷售事業部副總經理身份出席公開活動，是在11月份的廣州車展上。公開資料顯示，胡紹航從吉林工業大學畢業後即加入一汽-大衆奧迪，歷任公關經理、市場部部長、奧迪北區總監、一汽-大衆品牌北區事業部總經理等崗位。2017年7月，胡紹航接替於秋濤出任奧迪銷售事業部副總經理，任職期間主要負責市場、公關、營銷等業務。

在胡紹航任職期間，受“上汽奧迪”事件影響，一汽-大衆奧迪2018年曾遭遇經銷商“譁變”和持續數月的銷量下滑，但憑藉產品力與營銷的雙管齊下，一汽-大衆奧迪仍成功衛冕當年豪華品牌銷冠，可以說，在此期間，負責奧迪市場銷售的胡紹航“功不可沒”。

而此次接替胡紹航工作的張強也同樣的一汽-大衆的“老將”，其早於2008年即擔任一汽-大衆奧迪公關經理，後來歷任市場活動總監、市場部部長等職位，後調任一汽集團品牌公關部，擔任公關總監，直至2018年9月出任一汽-大衆大衆品牌華南區銷售事業部總經理。藉由此次人事調整，張強“重回”奧迪。

據悉，此前，紅旗品牌也曾主要由張強負責市場推廣和銷售，而接下來，這一“重擔”很可能移交至胡紹航。

值得一提的是，2019年，紅旗品牌在華銷量大漲。官方數據顯示，2019年1-11月紅旗累計銷量達到了8.8萬輛，同比增長211%，12月26日，紅旗銷量已經突破10萬輛。而一汽集團董事長徐留平此前曾爲紅旗2020年銷量定下了20萬輛的全年目標，紅旗品牌下一階段的發展依然任重道遠。

當然，一汽-大衆以及奧迪品牌組建的“基本盤”同樣不容有失。

公開數據顯示，一汽-大衆前11個月零售量累計達184.4萬輛，同比增長2.2%，已經提前鎖定全年銷量冠軍。

奧迪11月在華銷量爲6.7萬輛（含進口車），同比增長16.9%；今年1-11月累計銷量61.8萬輛（含進口車），同比增長3.7%。根據此前規劃，奧迪品牌在2020年將在華推出至少18款新車。包括一系列換代車型、中期/年度改款車型以及衍生車型。同時，在不久前奧迪e-tron上市發佈會上，一汽-大衆奧迪還發布了以用戶價值驅動的全新“步進未來(STEP)”全面電氣化戰略。