去年年底，长安欧尚在全新SUV车型欧尚X7上推出了业内首创的终身免费基础保养+终身免费真质保的“双免”政策，这让欧尚X7彻底火了！其预售阶段订单就已破2万台，上市一个月订单超3.5万台。“双免”政策无疑是促进欧尚X7大卖的催化剂，它的的确确为消费者带来了真金白银的福利，完全打消了车主日后的用车顾虑。备受追捧，情理之中。

为了让更多人享受到这种福利，2020年新年伊始，长安欧尚将这一重大福利扩大范围。这次享受到这一利好的，是欧尚科赛和科赛 GT两款SUV。

具体形式是，2020年1月1日——31日在欧尚Style下订科赛、科赛 GT 的前3000名用户，即可享受“终身免费基础保养+终身免费真质保”。

其中，终身免费基础保养， 7500 公里一次；终身免费真质保，涉及整车99.9%零部件。两项政策均在长安欧尚全国授权服务站店通用。双保政策的推出，将为科赛和科赛 GT的用户带去每年至少价值2000元的福利。开得越久，福利价值越大。可以说，时至春节，现在是购买欧尚科赛和科赛 GT最佳时机。

科赛、科赛 GT，何许车也？

欧尚科赛是长安欧尚品牌发布以来的首款中型SUV。它不同于紧凑型SUV，2800mm轴距带来了超大的车内空间。同时，它还提供5座、6座、7座版本多种座椅布局。空间不仅够大，并且灵活多变。

关于欧尚科赛的空间，笔者很有发言权。为了印证其空间表现，去年，我们特意找来了中型SUV标感丰田汉兰达做了实测对比。最终测试结果，我们发现欧尚科赛空间表现与汉兰达基本相当。有兴趣的朋友可以点击链接查看视频《空间比汉兰达优秀的10万级欧尚科赛，开起来到底咋样？》。车内空间能和汉兰达打个平手，欧尚科赛完全可以堪称自主品牌7座中型SUV标杆。

当然，更高级别的定位，带来的不仅仅是更大的空间。欧尚科赛和科赛 GT也匹配了更强的动力系统，其中，科赛装配长安蓝鲸1.5T+爱信6AT的动力组合。这套动力系统已在长安CS75、CS55等车型上得到充分的实践和认可，品质成熟可靠。

科赛 GT则更强，装配了和长安CS85 COUPE、CS75 PLUS同款的2.0T发动机+爱信8AT变速器动力系统。最大功率达到171kW，最大扭矩达到360Nm，比肩3.5L自然吸气发动机。

这两套动力系统笔者在长安汽车及长安欧尚等多款车型上均有深度体验。对于日常驾驶来说，蓝鲸1.5T+爱信6AT的组合就已经完全足够了，并且油耗更低。而科赛 GT那套2.0T发动机+爱信8AT的组合，可以给你带来更刺激的加速推背感。偶尔想要激情一把，完全OK！这套动力系统也堪称国产品牌的巅峰之作。

在同级内，除了空间和动力的优势以外，安全是科赛不得不提的一大亮点。AEB自动紧急制动、ACC全速自适应巡航、电子驻车与车身电子稳定系统集成（EPBi）、上坡辅助、360°全景影像等等配置非常全面。但是，评价一款车的安全表现，绝不是只看其堆砌的安全配置，最近大众帕萨特不就是最佳案例吗！

而科赛在实际碰撞测试中，表现十分出色，再次体现出长安欧尚厚道、良心的一面。自2018年C-NCAP新规发布以来，自主品牌SUV获得5星安全评价不足十款，科赛就是其中之一，同时以86.9%的综合得分率稳居十万级中型SUV五星安全最高分。其中，车内乘员保护更是高达93.13%。

10万内7座，同级鲜有对手

目前，欧尚科赛和科赛 GT的官方指导价为8.68-15.48万元。其中，7座车型的最低价仅为8.88万元，性价比极高。我们仔细筛选10万以内的7座SUV，总共也就20来款，且大部分是诸如众泰、潍柴、幻速等小品牌。而真正算得上对手的，可能只有奇瑞瑞虎8和捷途X90。

通过对比可以看到，仅以1.5T欧尚科赛为例，其动力水平接近换装最新1.6T的奇瑞瑞虎8。而消费者选择7座的空间表现方面，欧尚科赛大出瑞虎8一圈。

和捷途X90相比，车身数据非常接近，但捷途为了性价比，选择了更老旧的动力系统，表现一目了然。而相比奇瑞这两车，欧尚科赛配备的全进口爱信6AT变速器优势就不言而喻了。如果是以2.0T的欧尚科赛GT作为对比，差距将是更加明显。

▲科赛第三代爱信6AT变速箱

写在最后

长安欧尚作为长安旗下自主乘用车品牌，共享长安集团全球研发体系、制造体系、供应商体系、品控体系，是目前中国自主品牌领先者。旗下车型产品实力本就非常优秀、品质非常可靠。而此次，长安欧尚针对欧尚科赛和科赛GT限时推出双保政策，让本就性价比极高的产品变得更具竞争力。不到10万、7座SUV、大品牌、终身保养、终身质保……我真的想不到任何拒绝它的理由。

只不过，笔者唯一担心的是，和欧尚X7预售阶段一样，如果你动作慢了，就抢不到了！

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