去年年底，長安歐尚在全新SUV車型歐尚X7上推出了業內首創的終身免費基礎保養+終身免費真質保的“雙免”政策，這讓歐尚X7徹底火了！其預售階段訂單就已破2萬臺，上市一個月訂單超3.5萬臺。“雙免”政策無疑是促進歐尚X7大賣的催化劑，它的的確確爲消費者帶來了真金白銀的福利，完全打消了車主日後的用車顧慮。備受追捧，情理之中。

爲了讓更多人享受到這種福利，2020年新年伊始，長安歐尚將這一重大福利擴大範圍。這次享受到這一利好的，是歐尚科賽和科賽 GT兩款SUV。

具體形式是，2020年1月1日——31日在歐尚Style下訂科賽、科賽 GT 的前3000名用戶，即可享受“終身免費基礎保養+終身免費真質保”。

其中，終身免費基礎保養， 7500 公里一次；終身免費真質保，涉及整車99.9%零部件。兩項政策均在長安歐尚全國授權服務站店通用。雙保政策的推出，將爲科賽和科賽 GT的用戶帶去每年至少價值2000元的福利。開得越久，福利價值越大。可以說，時至春節，現在是購買歐尚科賽和科賽 GT最佳時機。

科賽、科賽 GT，何許車也？

歐尚科賽是長安歐尚品牌發佈以來的首款中型SUV。它不同於緊湊型SUV，2800mm軸距帶來了超大的車內空間。同時，它還提供5座、6座、7座版本多種座椅佈局。空間不僅夠大，並且靈活多變。

關於歐尚科賽的空間，筆者很有發言權。爲了印證其空間表現，去年，我們特意找來了中型SUV標感豐田漢蘭達做了實測對比。最終測試結果，我們發現歐尚科賽空間表現與漢蘭達基本相當。有興趣的朋友可以點擊鏈接查看視頻《空間比漢蘭達優秀的10萬級歐尚科賽，開起來到底咋樣？》。車內空間能和漢蘭達打個平手，歐尚科賽完全可以堪稱自主品牌7座中型SUV標杆。

當然，更高級別的定位，帶來的不僅僅是更大的空間。歐尚科賽和科賽 GT也匹配了更強的動力系統，其中，科賽裝配長安藍鯨1.5T+愛信6AT的動力組合。這套動力系統已在長安CS75、CS55等車型上得到充分的實踐和認可，品質成熟可靠。

科賽 GT則更強，裝配了和長安CS85 COUPE、CS75 PLUS同款的2.0T發動機+愛信8AT變速器動力系統。最大功率達到171kW，最大扭矩達到360Nm，比肩3.5L自然吸氣發動機。

這兩套動力系統筆者在長安汽車及長安歐尚等多款車型上均有深度體驗。對於日常駕駛來說，藍鯨1.5T+愛信6AT的組合就已經完全足夠了，並且油耗更低。而科賽 GT那套2.0T發動機+愛信8AT的組合，可以給你帶來更刺激的加速推背感。偶爾想要激情一把，完全OK！這套動力系統也堪稱國產品牌的巔峯之作。

在同級內，除了空間和動力的優勢以外，安全是科賽不得不提的一大亮點。AEB自動緊急制動、ACC全速自適應巡航、電子駐車與車身電子穩定系統集成（EPBi）、上坡輔助、360°全景影像等等配置非常全面。但是，評價一款車的安全表現，絕不是隻看其堆砌的安全配置，最近大衆帕薩特不就是最佳案例嗎！

而科賽在實際碰撞測試中，表現十分出色，再次體現出長安歐尚厚道、良心的一面。自2018年C-NCAP新規發佈以來，自主品牌SUV獲得5星安全評價不足十款，科賽就是其中之一，同時以86.9%的綜合得分率穩居十萬級中型SUV五星安全最高分。其中，車內乘員保護更是高達93.13%。

10萬內7座，同級鮮有對手

目前，歐尚科賽和科賽 GT的官方指導價爲8.68-15.48萬元。其中，7座車型的最低價僅爲8.88萬元，性價比極高。我們仔細篩選10萬以內的7座SUV，總共也就20來款，且大部分是諸如衆泰、濰柴、幻速等小品牌。而真正算得上對手的，可能只有奇瑞瑞虎8和捷途X90。

通過對比可以看到，僅以1.5T歐尚科賽爲例，其動力水平接近換裝最新1.6T的奇瑞瑞虎8。而消費者選擇7座的空間表現方面，歐尚科賽大出瑞虎8一圈。

和捷途X90相比，車身數據非常接近，但捷途爲了性價比，選擇了更老舊的動力系統，表現一目瞭然。而相比奇瑞這兩車，歐尚科賽配備的全進口愛信6AT變速器優勢就不言而喻了。如果是以2.0T的歐尚科賽GT作爲對比，差距將是更加明顯。

▲科賽第三代愛信6AT變速箱

寫在最後

長安歐尚作爲長安旗下自主乘用車品牌，共享長安集團全球研發體系、製造體系、供應商體系、品控體系，是目前中國自主品牌領先者。旗下車型產品實力本就非常優秀、品質非常可靠。而此次，長安歐尚針對歐尚科賽和科賽GT限時推出雙保政策，讓本就性價比極高的產品變得更具競爭力。不到10萬、7座SUV、大品牌、終身保養、終身質保……我真的想不到任何拒絕它的理由。

只不過，筆者唯一擔心的是，和歐尚X7預售階段一樣，如果你動作慢了，就搶不到了！

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