-30℃、冰雪、領克01、漂移，看着這些字眼，你能想到什麼？沒錯，就是冰雪試駕。提到冰雪試駕，想必老司機和車迷們能想到的最著名的冰雪試駕活動一定是保時捷每年都會舉行的車主冰雪試駕精英培訓。其實除了保時捷能玩轉冰雪外，還有不少名聲在外的知名車型都能在冰天雪地中肆意撒野。但像是領克01這樣一臺20萬內的城市SUV搞冰雪試駕還是難得一見，領克01把冰雪試駕安排在了呼倫貝爾的牙克石地區，而這曾是保時捷冰雪試駕的場地所在，可見領克01的野心有多大。這裏不僅有着一望無際的冰天雪地，更有着極端的氣候條件，足以我們見證領克01在極端情況下的實力如何。

牙克石位於內蒙古呼倫貝爾市中部、大興安嶺中脊中段西坡，牙克石的冬天堪稱恐怖，1月平均氣溫-31.3℃，早上的溫度常在-36度以下，歷史最低溫度達到了-52℃，是體驗"潑水成冰"極寒天氣的最佳地方。在這種環境下進行冰雪試駕對於人和車都是一種考驗，還好領克01有着座椅加熱功能，並且升溫很快對於冬季駕駛來說極爲實用，同時領克01的前排雙層玻璃有着更好的密封性，對於車內溫度保持也有着一定的輔助作用。領克01全系標配的雙溫區自動空調還有着智能調節風向功能，當冷車啓動水溫較低時，空調風向會自動吹向風擋玻璃進行除霧，不會發生"冷風吹臉"的尷尬情況。有了這些配置，領克01能夠讓我們在冬季開車依然從容，盡顯高端品質。

在"抗凍"方面領克01顯然十分優秀，那麼冰雪試駕對於領克01的意義更多就在於考驗車身穩定性和動力性能。而最能放映車輛穩定性的冰雪試駕項目非棋盤路測試莫屬，在由冰面和瀝青組成的棋盤型路面上制動，由於輪胎兩側附着力不同並持續交替變化，在這種路面上別說是制動就連起步都極易側滑。而領克01的ABS系統非常靈敏，在輪胎失去抓地力的時候也不會抱死輪胎，依舊能有制動力，在棋盤路測試的環節中，領克01較好的完成了測試，在制動時在冰面上的輪胎確實會出現打滑的問題，不過一旦出現打滑，ABS就會減小相應輪胎的制動力，恢復車輛的穩定性，比起同級別的其他城市SUV，領克01的表現要強上許多。

接下來全長6.2km的冰雪賽道纔是對領克01車輛性能最好的檢驗方式，一腳地板油起步領克01沒有明顯的打滑，不僅是因爲雪地胎的護航，更因爲領克01搭載了博格華納第五代智能四驅系統，這套四驅系統能夠實時監測各輪胎與地面之間的附着力，經過智能算法處理，能讓車輛保持最佳的四驅扭矩輸出狀態，不需要進行額外的操作，系統就能夠自動迅速改變動力分配，可達到前後軸50:50的動力分配。在冰天雪地中，領克01這套四驅系統大有可爲，隨便打個方向配合一腳地板油，獲得半數扭矩的後輪很容易就將車尾拉出去，控制得當的話還能在原地畫個圈。加上沃爾沃Drive-E 2.0TD渦輪增壓發動機和7DCT變速箱這樣的黃金動力總成，領克01在冰天雪地中也能肆意撒野，能做到這般地步的城市SUV，領克01算得上是其中佼佼者。

雖然我們日常用車離冰雪試駕有點距離，但通過本次領克01冰雪試駕，我們足以看出領克01對於極端天氣的優秀耐候性和卓越的機械素質，要比同級別其他合資品牌SUV適應地區更廣，作爲一臺20萬內的城市SUV，領克01能玩轉冰天雪地屬實是優秀。