“變革”與“謀新”是東風悅達起亞2019年的關鍵詞。

今年9月份，現代起亞集團任命李峯爲現代汽車集團（中國）副總裁、東風悅達起亞總經理，負責管理起亞汽車的中國本地生產、銷售、企劃等業務，這是東風悅達起亞首位中國籍CEO。李峯一到位，立馬深入市場，推進一系列提振品牌銷量、提升品牌力的有效舉措。

與此同時，東風悅達起亞推出了全新一代傲跑，伴隨其而來的是全國首例“包牌價”，以包全額購置稅、包全險、包三年免息的方式，一站式解決了消費者購車時產生的繁瑣費用。

多番努力之下，東風悅達起亞收效顯著，其10月份終端銷量達到24583輛，環比增長34%，11月份終端銷量達到27797臺，環比增長13.44%。

爲了延續向好趨勢，奮力衝刺2020年，東風悅達起亞將在今年北京車展推出國產全新一代K5,並在今年第二季度正式上市。

與全新一代傲跑一樣，全新一代K5在海外同樣是爆款。它於去年12月12日在韓國上市，短時間內斬獲了超5萬臺訂單。國產後的全新一代K5會將這份爆款屬性延續過來嗎？一起來看一下它的產品力如何。

外觀上，國產全新一代K5與海外版最大的差別在於前臉，國產版本將其前進格柵的樣式調整爲菱形結構，並在引擎蓋上增添了兩道健碩有力的線條，提升前臉的力量感。

從側面看過去，全新一代K5的車身比例協調，線條動感洗練，線面設計簡約明快，溜背造型雅緻美觀。至於車身尺寸的話，依照海外版來看，全新一代K5的長寬高分別爲4905/1860/1445mm，軸距爲2850mm，尺寸表現優於同級競品。

車尾部分，全新一代K5採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，排氣裝置方面，國產版本將海外版本的雙邊共出變爲了雙邊共四出式，強化了動感氣息。

內飾部分，全新一代K5着重詮釋了高級感與科技感，它以貫穿式的全液晶儀表和中控屏營造頗具科技質感的座艙，爲了讓駕駛者操作更爲便利，它的中控大屏稍微偏向駕駛員一側。此外，它還配備了平底式多功能方向盤、旋鈕式換擋、電子手剎、自動駐車、自動啓停、方向盤加熱、座椅通風及加熱等功能、配置。

值得一提的是，全新一代K5在中控臺、門板處、換擋區等部位使用了大量的木飾紋板、皮質包裹、軟性材料，爲駕乘者帶來不俗的感官體驗。

動力方面，目前公佈出來的信息較少，預計國產全新一代K5可能會搭載1.5T、2.0T和2.0L混動系統，具體動力系統如何，我們將持續跟進。

現階段，東風悅達起亞正處於復興階段，2019年下半年種種利好趨勢都說明了東風悅達起亞這個品牌具備了較強的造車實力、深厚的口碑基礎以及不俗的創新能力。相信國產全新一代K5的推出能夠起到提振銷量的作用，並助力東風悅達起亞實現品牌復興。