寶馬最爲人稱道的是什麼？當然是駕駛樂趣，也就是我們常說的操控，要想真正體驗到純粹駕駛樂趣，單靠自我修煉還遠遠不夠...

想必各位都聽說過BMW精英駕駛培訓，這是以駕駛者、汽車和環境爲起點，用非凡的駕駛體驗、調動所有的感官、實現人車合一的系統駕駛培訓課程。主要分爲安全駕駛培訓、賽道駕駛培訓、冰雪駕駛培訓、越野駕駛培訓等課程，全面提升駕駛者的操控技巧！

BMW精英駕駛培訓已經有數十年的歷史，1977年BMW精英駕駛培訓誕生，2006年BMW精英駕駛培訓在中國正式啓動，在40多年的歲月中，BMW憑藉着數十年豐富而悠久的賽車運動歷史，將其寶貴經驗系統地應用於常規與特殊道路駕駛培訓之中，同時也向大衆推廣安全駕駛理念，在全世界廣受好評。

上個月小編受米其林邀請在天津V1賽道參加了寶馬-米其林聯合的賽道駕駛培訓，2天的培訓時間，收穫滿滿。當然對於我本人來說，體驗過程中給我留下最深刻印象的環節還是轉向過度（俗稱甩尾）的體驗，從起漂速度/時機，再到油門和轉向角度的配合，最重要的是眼睛看着要去的地方，這方方面面都需要注意。

駕駛着BMW在彎道中加油，車尾滑動，收油並反打方向，繼續間隙的緩跟油，此時車輛在持續的突破抓地力過程中橫移，讓我也是陶醉其中，這並非一日之功，且需要長期磨鍊纔行，當然最重要的還是安全。

當然，好馬配好鞍，好車也得配個好輪胎纔行，輪胎品質在行車中直接影響到了車輛的動態表現甚至車內乘客的安全。米其林是世界著名的輪胎品牌，這次駕駛培訓課程的所有寶馬車型搭載的都是米其林Pilot Sport競馳系列的輪胎，爲整個活動提供了一份可靠的安全保障。

緊急變線也是極其重要的科目之一，這個以安全駕駛爲主線的訓練項目主要是模擬了在日常駕駛過程中遇到的一些緊急狀況。比如正常行駛中，車輛前方出現障礙物，駕駛者需要如何應對。剎車變線和無剎車變線這兩次培訓會讓你對躲避險情有更加深刻的瞭解。

剎車變線就是模擬距離前方障礙物較近，而駕駛的車輛車速不能及時剎停時，駕駛者應該第一時間大力制動，同時轉向安全的一側車道，並將車輛剎停；無剎車變線就是模擬較早發現前方障礙物時，可以根據情況不借助剎車而緊急變線，轉向安全的一側車道繼續行駛。當兩種情況變線之後是否需要再次變線則需根據情況而定。

想必不用我說大家也知道，這種情況除了需要駕駛員有敏銳的觀察力和反應力，車輛本身也要迅速做出可靠反應纔行，這就自然離不開輪胎的作用，因爲輪胎是車輛和路面直接接觸的唯一零配件，也直接關係到剎車的效果。

爲這次活動提供充足保障的米其林Pilot Sport競馳系列輪胎，又可以細分爲幾款型號，其中Pilot Sport 4輪胎專爲入門級跑車及高級運動型轎車設計，100%屬於街道路況，能帶來精確的操控、穩定的高速性能以及更卓越的乾溼地安全表現。Pilot Sport 4 SUV則是專門爲高端SUV設計的一款輪胎。

Pilot Sport 4S則是爲高級性能跑車設計的輪胎，20%的賽道、80%的街道，可提供卓越的高速過彎穩定性和精準的轉向控制；除此之外，還有Pilot Sport Cup 2和Cup 2R輪胎，80%+是傾向於爲賽道研發的，能夠更好地滿足賽道需求。

賽道理想路線是比較考驗駕駛者心理和駕駛技巧的科目，賽道和平日道路駕駛有很大區別，根據每一條賽道的具體情況，來判斷行駛路線，除了遵循賽道外-內-外等原則之外，還要了解U型彎、90°彎等路線的走向，剎車點在哪、什麼時候全力加速、什麼時候剎車...

特別強調一下的是入彎點並不是剎車點，剎車點全憑學員們根據自己的駕駛水平和當時車速去體驗和把握，經過時間和次數的磨鍊，你就會慢慢發現其中也和數學題一樣有章可循了，失敗的體驗會逐漸提高你的駕駛感覺，提升自己應對賽道的能力。

一起___過，纔是兄弟！都說人生繞不開一臺3系，也躲不開一臺M Car，而繞不開的車，最佳拍檔是______，你說呢？

你的BMW，用的什麼輪胎呢？

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