12月31日，在經過了12小時的激烈角逐後，2019 SEC 12小時耐力賽於廣東肇慶國際賽車場落下帷幕。

作爲首次參賽的新人賽車手，AM車鏡＆車德鋼聯合創始人常旻代表北京中汽聯賽車場BFC車隊出征本次SEC 12小時耐力賽B2組的比賽，並最終與隊友一起拿下B2組第五名的好成績，雖然與領獎臺失之交臂，但在經歷了重重困難後依舊順利完賽，對六名車手以及車隊工作人員來說也是莫大的鼓勵。

12月29日的練習賽對北京中汽聯賽車場BFC車隊來說非常重要，因爲除了教官劉洋之外，其他五名車手都幾乎沒有參加耐力賽的經驗，因此，練習賽對於新車手來說尤爲重要，熟悉賽車、熟悉規則、熟悉跑道，教官劉洋也在抓緊一切時間將經驗傳授給其他隊友。

賽道練習效果也非常不錯，依次上場的車手們，不斷刷新着自己的最快圈速，入彎出彎走線愈發精準，剎車點的選擇越來越合理，成績也逐漸穩定在了1分33秒上下，這也增加了第二天排位賽的信心。

次日兩場排位賽從下午3點40開始，兩場排位賽相隔半小時，最終排位成績取單圈最快成績爲依據，由於車隊中有劉洋教官坐鎮，而趙凡、常旻、鄧振勇、許曉陽、邊文軍表現出色，因此，北京中汽聯賽車場BFC車隊的排位成績非常不錯，正賽名列全場第十位發車，雖然對耐力賽來說，發車排位對最終成績的影響並不算大。另外，這個排位成績也證明了車隊所使用的59號騏達賽車，具備穩定卓越的性能表現，同時，也讓車隊車手們對其他賽車的水平有了一次正確的評估和認識，這對正賽制定作戰策略非常重要。

12月31日正賽來臨，隨着綠燈亮起，SEC 12小時耐力賽正式拉開序幕，根據既定的作戰策略，北京中汽聯賽車場BFC車隊首棒交給實力最爲強勁的劉洋教官，希望能取得一個開門紅，成績也如預想的一樣，劉洋教官憑藉着高人一籌的實力，將圈速一步步推進極限的1分30秒，車隊排名也從發車時的全場第10瞬間進入第5位，如此之快的圈速成績也給前面幾臺高組別賽車帶來了極大的壓力。

90分鐘之後，劉洋進站將接力棒交給第二名車手常旻，短暫的適應之後，常旻的單圈成績逐漸提升，漸入佳境時卻由於剎車點過晚，制動距離過短，在T6彎衝出去了賽道。

即便如此，因爲之前的累計優勢，重回賽場的59號賽車依舊排名全場第15位，依舊有着很大的發揮空間，但隨着比賽的深入，一位位車手按序上場，在此後的8個多小時裏，車隊經歷了被撞、撞車、數次刮擦事故、失誤、衝出賽道、機械故障等問題，包括後懸掛下襬臂與轉向拉桿斷裂和爆水箱等大問題，耽誤了較多的時間。必須點讚的是，雖然險情頻出，但後勤團隊非常給力！

不過呢，雖然技師團隊在每一次意外後實施了快速補救，但比賽是殘酷的，隨着時間的流逝，車隊離站上領獎臺的既定目標越來越遙遠，順利完賽成爲車隊的最終目標。

在車隊技師團隊的共同努力下，59號騏達賽車一直戰鬥到最後，也有過峯迴路轉，在臨近賽事尾聲時險些衝入三甲行列，但由於天色漸晚以及完賽時間所剩不多，車隊雖積極追回差距，但仍然無緣站上領獎臺。

最終，北京中汽聯賽車場BFC車隊所駕駛的59號騏達賽車以B2組別第五位的成績艱難完成此次12小時耐力賽。

12小時耐力賽與其他單純競速的賽車比賽不同，經驗、實力、運氣、策略缺一不可，對體能、車況、輪胎損耗和油耗的把控也得爐火純青，整個比賽過程跌宕起伏，永遠無法預估最終成績，意外事故頻出也是耐力賽的最大看點，這也是爲什麼SEC 12小時耐力賽被稱爲國內最艱苦耐力賽的原因之一，由此來看，主要由新人組成的車手陣容，能夠順利完賽，已經殊爲不易。

作爲首次參加SEC 12小時耐力賽的新人車手，AM車鏡＆車德鋼聯合創始人常旻的表現也是可圈可點。

比賽過程中，他並沒有因爲新人的身份而在賽場上畏手畏腳，不僅敢打敢拼，也始終保持着對其他優秀車手的壓力，交接第二棒雖然在剎車點選擇上出現了小問題，但對賽事結果的影響微乎其微，足以看出常旻在這條賽道上並不保守，單圈成績也穩定在1分34秒左右，甚至可以說整體表現非常出色。

談及比賽結果，常旻表示：沒站上領獎臺雖然很遺憾，但無論是車手還是團隊都表現出了極高的競技水平，而由東風日產騏達改裝的賽車也表現出了驚人的潛力和穩定性，在經歷了衝出跑道、轉向拉桿以及懸掛擺臂斷裂等重重困難後依舊順利完賽，無論是車隊技師還是賽車都表現出了一流的競技水平，B2組別第五的成績也是對整個團隊的肯定和嘉獎。

而談及本屆賽事和參賽經歷，常旻表示：SEC 12小時耐力賽是全國最艱苦的耐力賽之一，同時也是參與門檻較低、參與度極高的一項高水平賽事，SEC 12小時耐力賽是一項經驗、技術和運氣並存的賽事，由於是首次參賽，經驗不足使得車隊在比賽過程中犯了一些錯誤，但也爲下一次的比賽積累了相當寶貴的經驗，希望在明年的比賽中，能夠代表車隊，聯手騏達賽車取得更好的成績。

值得一提的是，本屆SEC 12小時耐力賽也是AM車鏡＆車德鋼首次出現在全國頂尖的賽車比賽當中，這也爲AM車鏡＆車德鋼未來的發展提供了新的方向和思路。

作爲國內最具影響力的汽車自媒體IP之一，AM車鏡＆車德鋼始終致力於將第一手的汽車資訊與車迷朋友們分享，而本次與頂尖賽事的成功合作，更是證明了AM車鏡＆車德鋼的專業實力和深耕汽車領域的態度。

在開拓新戰場的同時，我們也將在新的一年裏，持續創作更多更具影響力的內容，深挖國內汽車市場熱點，將更多新鮮有趣的汽車資訊分享給廣大車友。

2019年已經順利收官，AM車鏡＆車德鋼也在SEC 12小時耐力賽上開闢了新的戰場，我們攜手SEC和全國車迷見證了這項最艱苦耐力賽的榮耀時刻，並共同迎接了2020新年的到來。