這個世界上，從來都不缺少吹牛的人，但是能把牛皮實現，那就是牛X了。

5年前，比亞迪就開始吹牛了，誓要打造出一臺性能逆天，百公里加速只需要2.9秒，並且科技感驚人、設計華美的“最美國產豪華C級車”，於是，整個國產汽車行業也開始了漫長的等待，幾年過去了，當我們都認爲比亞迪的牛皮要吹破時，它一記重拳打出，終於把這個誇下的海口給成真了，這就是5個月後即將上市的旗艦B級車——比亞迪漢。

一番苦等之後，終於要瓜熟落地了，比亞迪已經發布了全新漢的高清官圖，從照片來看，這款車確實當得起最美B級車的稱呼，比吉利博瑞更加華麗，也更加前衛，整車採用了時下流行的溜背式轎跑設計，平和、順滑，這是看到比亞迪漢的第一感覺，沒有特意通過棱角分明來體現張揚，但是每一道走線，都潛藏着蓄勢待發的力量。

寬大的中網和狹長的LED燈組完美結合，寥寥數筆，就將比亞迪Dragon Face設計理念刻畫而出，硬朗的前槓凸顯出龍爪一般的力量感，只不過我想弱弱的說一句，那條優美的弧線，總覺得有一丁點領克的味道；側面纔是這款車最美的部分，長軸轎跑車的修長、有力、動感、潤滑，在比亞迪漢的身上，被詮釋的淋漓盡致，沒有任何的保留和不足。

車尾一樣的美，層次分明而硬朗，貫穿式的尾燈下是BYD的英文全稱，立馬讓這款車有了十足的國際範兒，是國產車中少有的佳作。而車身長寬高分別爲4950/1890/1490mm，軸距爲2940mm，已經達到了豪華C級車的准入門檻，基本和保時捷帕拉梅拉標軸版相當，所以車內空間自然也不比再去懷疑。

雖然亮出了官圖，但是比亞迪對漢的各項性能參數、配置依舊守口如瓶，保密工作堪比諜戰場景，可能需要到6月份正式上市之後，纔會和大家正式揭曉，但是有心人也挖掘出了一些讓人動心的內容。據悉，這款車的風阻係數低至0.233，即便是輪轂也採用了鏤空設計，成爲空氣動力學套件的重要組成部分。

而動力部分，據說前驅車型搭載的是2.0T發動機，以及一臺150馬力的前橋電機，綜合馬力將會在400匹左右，而四驅車型將在此基礎上，加入一臺476馬力的後橋電機，所以比亞迪纔敢叫囂性能炸裂，百公里加速能夠達到2.9秒，至於實際如何我們還需要耐心等待，除了插電式混合車型之外，比亞迪漢亦然有純電動車型，但是參數至今不詳，這是好飯不怕晚的套路嗎？