1月起，這4個汽車新規正式實施！

不知不覺

2020年

就只剩下97.5%的日子了

新年新氣象

2020年新實行的交規

一個星期以來效果如何呢？

部分地區試行“自學開車再考駕照”

從1月1日起，天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞這16個城市將率先試行駕照自學新規。

在學習駕駛的車輛、隨車指導人員等條件均符合要求的情況下，學員可以在交管部門制定的路線和時間範圍內自學駕駛技術，而在交管部門制定的學習區域是需要收取場地租用費的。同時學員還要攜帶相關證明和警示標誌，練習車輛則必須安裝副剎車、輔助後視鏡等裝置。

在大家以爲能省下給駕校錢的時候，小編不得不給大家澆一盆涼水：在一系列設備和場地訓練費用之下，自學直考的花銷很可能會高於駕校學習。

全國高速公路實行分段式計費

2020年1月1日0點起，全國高速公路將陸續調整計費方式，從此前的“一次性彙總”收費模式轉變爲“分段式”收費模式。簡單來說，今後高速公路收費是通過ETC門架來實現分段計費和分段扣費，也就是走一段扣一段費用，總金額和之前還是一致的。

另外，根據交通部的有關規定，ETC門架的計費金額取整到“分”，而人工收費的車輛需要取CPC卡進行分段計費，但仍保持出口合併收費，計費金額取整到“元”。而從今年1月1日起，各省高速公路將繼續對ETC用戶執行5%的通行費優惠。

但是近期以來實施情況不容樂觀，各地收費站堵塞情況未見好轉，還有曝出亂收費和人工通道無CPC卡，卻以手寫紙片代替的亂象。

新車強制安裝胎壓監測

根據《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》的相關規定，自2020年1月1日起，所有在產的乘用車都將強制安裝TPMS胎壓監測系統。也就是說，未來胎壓監測將會成爲國內新車的標準配置。

目前市面上的胎壓監測系統主要分爲兩類：

一類是系統檢測到輪胎氣壓過低，會對駕駛員進行報警和提醒，但是無法知道當前準確的輪胎壓力；

另一類是實時顯示四個車輪的當前氣壓。而規定並未要求車企一定要裝配帶有數字顯示功能的胎壓監測系統，所以未來低配車型或採用胎壓監測系統，而高配車型則採用胎壓顯示系統。

而沒有安裝胎壓監測的舊車輛上路不會被處罰，年檢時也不會因爲沒有加裝胎壓監測而不能通過，但是胎壓監測系統關係着車主們的生命安全，還是建議大家加裝的。

打車費、客運票價將調整

交通運輸部、國家發展改革委聯合發佈《關於深化道路運輸價格改革的意見》，自2020年1月1日起施行。《意見》提出，春運和節假日期間，班車客運票價不得在正常的政府指導價規定範圍或者政府定價水平以外實行特殊的加價政策。道路運輸經營者按照價格政策規定製定或者調整價格、網約車平臺公司調整定價機制或者動態加價機制，應至少提前7日向社會公佈。