马自达首款纯电车型马上就要上市了，当然不是指咱们这里。马自达首款纯电汽车是款SUV，名为MX-30。看名字的数字就知道，这车的身材大不了，当然了，首先用小车型试水新能源也是车企的惯例。

咱们来看MX-30，外观上，虽说还是保持了马自达标志性的“魂动”家族设计语言，但中网和前大灯的形状还是有点差异。整体感觉缺少了犀利、意气，变得更Q萌可爱了，甚至有K-Car的感觉。

侧面线条流畅，双配色设计，车门以上全是黑色设计。没有B柱，采用对开门设计，说是方便乘客上下车。但漫哥瞄了一眼图片，就算是对开门无B柱，这钻进后排也够呛的。车身长宽高为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。

车尾造型比较饱满，线条硬朗，再加上粗大的后防撞杠，给人敦厚硬朗的感觉。尾灯立体感较强，点亮后辨识度高。

内饰方面，也是马自达的家族风格。三幅式多功能方向盘，悬浮式中控液晶屏，在空调控制区域也配备了独立的液晶屏，配有电子档杆，看起来配置是还不错的。

动力上，MX-30搭载e-SKYACTIV纯电动动力总成，最大功率105kW，最大扭矩265N·m的电机。不过这车来到国内估计没人买的，因为马自达只给它配了一个35.5千瓦时功率的电池包，搞到它续航只有200公里。

才200公里，这对普遍有续航焦虑的电动车主怎么交代？现在电动车动辄都四五百公里的续航了。不过人家马自达解释了，这车只是用于城市里通勤的，一天跑个几十一百公里完全足够了，要那么远的续航有毛用。要续航远就要装大电池，大电池必然就会加重车身，车身重必然会更耗能源，就等于说大电池部分能源要消耗到自身上。哇，马自达好醒目的样纸。

就吹吧，反正这种200公里续航的电动车，在咱们这边可能连赛麟迈迈、知豆都不如吧？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）