​在豪華中級車市場上，BBA競爭激烈，3繫有駕控、C級有豪華、A4L有科技，似乎沒有留給其他品牌任何空間，但凱迪拉克CT5不這麼想，因爲它不做選擇題，它全要。

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從汽車消費市場而言，現在的消費者是幸福的，因爲同級別可供選擇的產品太多，不列張表都看不完；現在的消費者也是不幸的，選擇太多也不是件好事，這對選擇困難症患者並不友好，但凱迪拉克CT5，一定是你選車列表上不會刪除的那一項。

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論顏值

凱迪拉克鑽石切割的設計理念從誕生之初就註定不是平凡的存在，經過幾代車型的迭代演變，呈現在CT5上的線條更加鋒利，從點、到線，再到面兒上的過渡變得更加和諧，整體的視覺效果具有超強的前瞻性與侵略性。如果跟早期的風格比較的話，這大概就是T1重型坦克跟M1A2主戰坦克間的區別。整車風格大量同化了ESCALA概念車的前瞻設計語言，是凱迪拉克全新轎車設計的風向標。全新一代輕量化豪華後驅平臺擁有超強可塑性，這使得它可以擁有長車頭、短前懸的設計，遛背式的設計與車尾小鴨尾的結合、配合上2,947mm的超長軸距，車側呈現出優雅而靈動的車身姿態。大量銳角面的應用賦予了它這個級別裏難得的霸氣。

論駕控

從ATS-L開始，凱迪拉克駕控的口碑就開始不斷升溫。來到CT5上，這一特點被進一步放大。從某種程度上來講，這源於競爭對手對市場的妥協，但更大一部分原因要得益於全新的開發理念。在CT5上，凱迪拉克秉持“以駕駛員爲中心”的設計初衷，首次採用10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏，角度經過精密計算後向駕駛者微微傾斜，在人機工程學上有着不俗的體驗。

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CT5採用了全新一代輕量化豪華後驅平臺，在這個基礎上，CT5採用了行業領先的Smart Propulsion智驅科技，其搭載第八代Ecotec發動機——全新2.0T渦輪增壓發動機擁有241ps的最大馬力，最大扭矩達350Nm，匹配的全新10速手自一體變速箱能夠推動CT5在7.3s秒內完成零百加速。

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這些參數在同級別中可以排在第一梯隊，但有人認爲這還不夠，那麼CT5的下盤功夫一定會打動你的心。CT5擁有同級獨有的mLSD機械式限滑差速器，可有效防止車輪空轉，通過鎖死打滑車輪並將動力集中輸送至有抓地力的一側，即使在劇烈加速或極限過彎時仍能確保動力的平穩持續傳輸，這個小東西對於CT5操控上限的提升可不是玄學，下過賽道的人都明白，它有多麼重要；

一輛豪華中級轎車既要兼顧舒適又要保持運動姿態就必定免不了在懸掛上下功夫，而CT5是通過MRC主動電磁感應懸掛來實現性格轉變的。這套系統能夠以每秒掃描路面1000次的高頻速率，實時調節減震器“軟硬”程度，激烈駕駛下亦能提供良好支撐力；

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當然，凱迪拉克在剎車系統上從來不吝嗇成本，來自Brembo的定製高性能制動系統擁有對向4活塞剎車卡鉗，制動盤採用碳氮共滲技術，高負荷狀態下仍保持出色制動，制動距離僅爲36.7米。

凱迪拉克CT5還首次創新引入“MyMode我的駕駛模式”，允許駕駛者自定義發動機聲音、轉向、懸掛等車輛設定，讓每一次駕控都真正做到“隨心所馭”。

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論豪華

美國人對豪華的理解從來都很實在，紮實的用料從不跟消費者玩營銷玄學。在接觸頻率最高的座椅上，CT5的座椅採用了Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝，精美的製作細節賦予了它不俗的視覺質感，而在觸感上，它採用了Moli真皮座椅包裹，擁有柔軟舒適的天然觸感。座椅擁有個性化記憶存儲設置功能並不稀奇，但記憶座椅姿態的同時還能聯動記憶後視鏡角度以及方向盤角度實屬少見，真正的豪華就是做別人做不到的，把別人做到的做完美。

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在車內的聽覺體驗上，Bose^®這個品牌自然不會缺席。Bose^® Performance至臻系列音響系統以15顆高性能揚聲器與多項獨到音效科技的完美結合，帶來寬廣的沉浸式聲場環境。除此之外，同樣源於Bose^® 的全新一代ANC主動降噪技術與AudioPilot 2噪音補償技術相得益彰，使得車廂內的靜謐水準又上升了一個等級。還有諸如環繞式LED氛圍燈、自動雙區空調系統、負離子空氣淨化器等錦上添花的領先科技配置，進一步渲染出CT5極具質感的座艙豪華格調氛圍。

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論科技

在智能互聯這一方面，擁有上汽背書的凱迪拉克遠遠要強於其競爭對手。CT5率先搭載了凱迪拉克雲電子架構，這套架構最主要的特點在於超高速的網絡數據傳輸，凱迪拉克雲電子架構每小時可處理高達4.5TB的數據量，使得整車信息處理速度提升超過5倍。基於這一點，CT5可以實現整車超過30個模塊的雲更新功能（FOTA）。同理，CT5的車機響應和數據傳輸速度也因此得到了大幅提升，可以快速聯網的全新一代雲自然語音識別功能，使駕駛者通過語音交互即可控制車載娛樂信息及駕駛輔助功能。“千人千面”的人工智能推送則帶來精準化、主動化的定製信息服務。這種人、車、雲端的極速無縫的互聯方式，將刷新你的用車體驗。

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在安全配置的科技硬件上，凱迪拉克CT5配備由6個毫米波雷達、12個超聲波雷達和6個高清攝像頭組成的360°安全檢測系統，擁有多達20項標準安全科技；更搭配全面整合車道偏離保持輔助系統、ACC智能自適應巡航、全速域防撞自動剎車等多項領先駕駛輔助功能在內的ESS強化安全策略II，全方位構築起強大的行車安全屏障，同級獨有的Haptic安全提示震動座椅功能，可及時提醒駕駛者敏感路況信息。全綵HUD飛航顯示儀、第二代高清流媒體廣角內後視鏡、360°全模式智能自動泊車等諸多領先智能視野輔助科技的加持，讓安心出行再無後顧之憂。

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凱迪拉克在豪華SUV市場上三分天下後，開始發力豪華轎車市場。作爲凱迪拉克“新美式豪華”的最新詮釋，CT5刷新了豪華後驅轎車的定義，成爲引領凱迪拉克持續進擊中型豪華轎車市場的一股新生力量。凱迪拉克CT5、全新一代CT6連同明年上市的CT4將共同構建起“新美式豪華後驅轎車家族”，這將是凱迪拉克第二次騰飛的開始。