曾幾何時，在拉斯維加斯舉辦的CES國際消費類電子產品展覽會的焦點是手機、電腦硬件等消費類電子產品。

事實上，隨着車載電子系統的發展，越來越多的整車製造商選擇在CES上暢想他們對於未來的願景，這方面的例子很多，咱們今天就舉5款於CES 2020上新鮮出爐的概念車。

Ps，最後一款概念車口味極重，密集恐懼症和害怕昆蟲的朋友請謹慎觀看！

本田Augmented Driving Concept

Augmented Driving，大意是“增強型駕駛”，與強調“全自動駕駛”的概念不同，本田的想法是讓那些“既想享受自動駕駛的便捷，又想滿足對車子的控制慾”的朋友滿意。

如果你發現本田的這一概念有些自相矛盾，那麼恭喜你，你不是唯一一個這麼想的人。

具體來看，本田在Augmented Driving Concept中設計了一個特殊的方向盤，向後拉方向盤車輛會減速，向前推則會車輛則會加速。

當然，這個特殊的方向盤自然也可以控制方向。操控起來就像航天飛機的邏輯一樣。

本田還給出了一個圖標來解鎖這種“保留了駕駛樂趣的自動駕駛”有什麼具體用途。

大家理解的自動駕駛，是從A到B的簡單移動，強調效率；而本田的願景則是允許你在途中繞道去其他地方，比如買杯咖啡或接個朋友，甚至直接改變目的地。

也就是說，本田想通過這套增強型駕駛系統，拓展自動駕駛的使用半徑，聽起來還是很有趣的！

日產e-NV200冰淇淋車

日產e-NV200冰淇淋車是日產和英國冰淇淋廠Mackie''s of Scotland合作推出的“零排放合作項目”。

零排放的概念是從何而來呢？

要明白這點，咱們得看看現在的冰淇淋車是怎麼做的——一個柴油發動機、一套依賴柴油發電機運行的冰淇淋製作設備。

這在日產的眼裏非常不環保。

所以，日產e-NV200從頭到尾都應用了日產純電動生態系統的概念。

首先，e-NV200本身依靠40kWh的電池組供電，而非柴油發動機。

其次，車載冰淇淋設備（如軟冰機、冰箱、冷櫃）等則依賴“Nissan Energy Roam electric power pack”，日產Roam電源系統供電。

這套便攜式供電系統最大儲存1.3kWh能量，你即外接230V電源充滿它，也可以利用車頂的太陽能電池板把它充滿。

總之，e-NV200本身和它搭載的冰淇淋製造設備，都可以實現“zero-mission”，零排放。

就是這個造型，不算可愛，何不學《GTA：Vice City》給車頂裝兩個冰淇淋球呢？

克萊斯勒Airflow Vision

克萊斯特展望未來的方式，是從過去悠久的歷史中選擇了一個老名字，然後用全新的設計語言顛覆它。

結果就是這款名爲“Airflow Vision”的概念車。

Airflow Vision基於克萊斯勒Pacifica Hybird（國內定名，大捷龍）打造。

既然原型車是MPV，Airflow Vision擁有寬大的車身尺寸和平坦的地板。這也正符合克萊斯特對其“全新旅行生活方式”的設想。

此外，Airflow Vision還有幾個讓我們過目不忘的設計——比如與翼子板融爲一體的車輪，看上去好像電動機一樣；非常接近量產狀態的前臉、前大燈和後尾燈組。

說不定未來的克萊斯特，就會用到Airflow Vision上這些已經趨於成熟的設計元素。

Fisker Ocean

Fisker，中文非正式官方譯名爲菲斯克，你可以把它理解爲美國版的“小鵬汽車”。在CES 2020上，Fisker正式發佈了旗下全新純電動跨界SUV 車型——Fisker Ocean。

名爲大海，電池組也是“海量”。80kWh的電池組可提供483km的EPA續航，0-96km/h加速時間2.9s，並提供兩驅、四驅版車型供美國消費者選擇。

是的，目前Fisker Ocean還沒有打入中國市場的打算。

新車將於2021年開始銷售，起售價爲37,499美元，約合人民幣26.04萬元。

美國市場裏的純電動SUV不多，沒有NIO ES6、NIO ES8，沒有小鵬G3，也沒有北汽新能源、廣汽新能源之流。也就是說，Fisker Ocean的競爭對手，是照着特斯拉Model Y和福特野馬Mach-E去的。

Fisker Ocean內飾走的是科技公司慣用的極簡風格——一塊大屏走天下。

值得一提的是，在中控屏下方，Fisker Ocean設計有5個透明自發光的觸摸式按鍵，可快速控制空調和音量。

此外，Fisker Ocean還擁有“California Mode”，加州模式，即打開全車除前擋風玻璃之外的所有玻璃，C柱小玻璃和尾門玻璃也可以打開喔~

看起來還是很炫酷的！

梅賽德斯-奔馳Vision AVTR

AVTR，熟悉電影的朋友都知道這是系列科幻電影《阿凡達》的意思。梅塞奔馳-奔馳將全新概念車命名如此，除表明品牌層面的關係外，還在向世界傳遞“Advanced Vehicle Transformation”汽車前衛變革的意思。

Vision AVTR概念車強調的第一個概念是“人車合一”，即消滅所有物理開關和按鈕，所有的操作，都是依賴自動感知實現。

聽起來像天方夜譚，但也有實現的辦法——當你把手放在感知模塊上時，車輛即可通過呼吸和心跳辨識用戶身份。

抬起手臂，車輛功能菜單便能投射在手上。

Vision AVTR概念車還強調“天人合一”，即人和自然和諧相處，具體的做法是使用生長速度極快的木料、不含動物成分的皮料、以及不含稀土元素的石墨烯電池。

石墨烯電池的應用，讓Vision AVTR概念車的續航，飆升至700km，110kWh的電池組還能在15分鐘內充滿電。

15分鐘充電跑700km，我無比期待這樣的技術早日落地，早日量產，早日民用。

唯一讓我難受的，是Vision AVTR的造型，特別是尾部，像極了一種叫負子蟾的動物。

注意，這種原產南美的蛙類動物容易引起您的不適，咱們就不放圖了，請各位謹慎搜索喔！