新的一年，各大车厂陆续公布了2019年的总销量数据，各家表现可以说有喜有忧。而今天，上汽大众公布了全年销售情况。2019年上汽大众累计销售2,001,777辆。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售172.3万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。而斯柯达品牌的全年销售数量为27.8万辆。不难看出，上汽大众在车市动荡的2019年中还是保持住了较为稳健的销量，今天就对其销售情况进行一番解读。

轿车销量拔得头筹

在轿车市场，上汽大众的表现简直是“BUG”般的存在。朗逸家族在2019年累计销售高达53.3万辆，同比增长5.8%，卫冕国内轿车市场销量第一。而在乘联会公布的最新1-12月轿车销量榜单上，朗逸同样高居首位，力压轩逸。要知道，朗逸在2018年的销量已经是非常之高了，能在车市整体下行的2019年继续保持不小的增长，实属不易。

“得B级车者得天下”这句话或许网友也不陌生了，虽说有点夸张的意思，但也反应了B级车对于车企的重要性。去年经过升级后的新帕萨特延续出色口碑，官方公布的2019年销量同比增长19.6%，全年销售21.4万辆，巩固了B级车市场的标杆地位。或许有人说雅阁的销量并不比帕萨特低，因为在多个月份都排在了B级车第一。从乘联会最新统计的2019全年轿车销量榜单来看，帕萨特销售了218，506辆，而雅阁则为217，899辆，说明了帕萨特的市场表现还是要力压雅阁一头的。     SUV市场逆势增长

车市下行让所有厂商都如履薄冰，即便是一向火爆的SUV市场都出现了一定的下滑，部分品牌的SUV车型即便大力促销也难以挽回颓势。而在2019年，上汽大众在SUV市场共计销售了64.5万辆，逆势取得了增长，增长幅度达到19.1%。

首先说说旗舰SUV车型途昂和途昂X，年销售达到了8.4万辆，这款SUV也经常上榜乘联会的高端SUV销量前十。接下来，就是途观了，作为合资中型SUV的标杆，全年销售22.9万辆，可以说领跑了合资SUV市场。另一款定位稍低的SUV车型途岳，尽管上市仅有一年多，但在销量上却持续破万，全年销售达到13.8万辆。

上汽大众旗下的斯柯达品牌在SUV市场表现也取得了高速增长，柯米克家族全年销售5.3万辆，同比增长41.8%；柯珞克全年销售3.8万辆，同比增长22.4%；两款车型大幅度的增长，说明了斯柯达品牌受到了越来越多消费者的认同。

稳步推出新能源车型

众所周知，在节能减排压力的驱动下，电气化将发挥举足轻重的作用，而中国也将成为汽车电气化的主要市场。在2019年，上汽大众陆续推出了途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版以及朗逸纯电三款新能源车型。较高的产品力，在市场上收获了不俗的成绩，其累计销售达到3.9万辆。值得一提的是，随着2019年底上汽大众新能源汽车安亭工厂的落成，首辆ID系列车型驶下生产线，上汽大众将加速在新能源汽车领域的布局。     写在最后

面对中国车市的持续下滑，上汽大众在2019年关键字却是一个“稳”！旗下多款明星产品在各大细分市场披荆斩棘，在逆势中稳坐市场主流位置。今年，公众对于上汽大众将会有更多期待，因为传闻奥迪将于上汽大众进行投产。无疑，2020年对于上汽大众将会是一个十分重要的年份，上汽的首个豪华品牌究竟何时才能落地，让我们共同关注吧。