写在前面：

随着进入2020年，各大汽车品牌纷纷公布了各自销量数据。在2020年1月7日，长安汽车也发布了最新销量公告。根据官方公告数据显示，2019年12月，长安汽车整体销量超过19万辆，达到193716辆，同比、环比分别增幅31%及9.8%。

其中长安系中国品牌汽车12月销量超过15万辆，达到150361辆，同比增长35%、环比增长11.6%，并夺得12月中国品牌销量冠军，这和PLUS车型发力有很大关系。但长安汽车2019年全年销量有175.997万辆，同比下滑15.16%，和长安合资品牌的大幅下滑有一定关系。

我们来看看2019年12月收官之战和全年，各车型的表现如何吧！

CS75系列：12月销量28620辆，2019年销量193227辆

CS75系列在12月的收官之战中销量达到了28620辆，环比增长5.1%，其中CS75PLUS单月就突破2万辆大关。CS75系列车型全年销售超过19万辆，达到193227辆，同比增长38%。

这样的市场表现足以看出CS75PLUS车型推出后，给了这款车型太多支持，也直接将CS75送进了SUV销量榜前三。

CS35系列：12月销量16389辆，2019年销量141701辆

长安CS35系列车型在12月表现同样优秀，销量达到了16389辆，环比增长2.5%；全年累计销量超过14万辆，达到141701辆，同比增长7.8%。

值得一提的是，CS35也迎来了PLUS车型，相信在2020年，CS35系列车型依然会有不错的市场表现。

CS55系列：12月销量11148辆，2019年销量112219辆

长安CS55系列12月销量同样突破万辆大关，达到了11148辆，环比增长2%，全年累计销售112219辆，如果不是上半年的挣扎，也许CS55表现会更好。

2019年的广州车展上，CS55PLUS迎来了正式上市，新车采用全新造型风格，不管是内饰还是配置都有一定的提升，迎合了年轻消费者的喜好。

长安逸动系列：12月销量10325辆，2019年销量124024辆

轿车方面，长安逸动系列12月销量也破万辆大关，达到了10325辆，环比增长2.2%，全年累计销售超过12万辆，达到124024辆，这也意味着这款国产家轿，依然有月均销量过万辆的表现。

另外逸动PLUS也在2019年12月正式亮相，逸动PLUS新车采用了长安家族最新设计语言，巨大的进气格栅更显国际范儿，整体设计更显年轻运动，据悉新车将搭载1.4T和1.6L两款发动机，官方表示新车将会在2020年3月迎来正式上市。届时，这款车将会给长安带来更多销量上的助力支持。

销量连续热销的背后

经历了上半年的平稳，进入2019年下半年，长安自主品牌已连续五个月实现销量环比增长。长安汽车旗下的4款主力车型，在2019年销量齐破10万辆大关，这其中“PLUS”系列为代表的新车作用明显。

在长安自主品牌销量持续增长的背后，是长安汽车在汽车核心及前沿技术的持续布局。2019年，长安汽车收获了全球研发中心、蓝鲸动力、APA5.0、长安汽车英国研发中心动力测试基地等一系列成果。

2019年6月，长安汽车还推出了中国首个模块化发动机研发平台——蓝鲸NE动力平台，平台的一大成果就是首款发动机蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，这款发动机的最大功率116kW、最大扭矩260N·m，其性能表现全面超越了同级别合资品牌。而这款发动机也很快搭载在逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版等产品上。

写在最后：

对于长安汽车来说，最遗憾的是旗下的CS85COUPE，并没有迎来预期中的热销，虽然车是好车，但定位轿跑SUV的它，还是没能得到消费者的认可，相反，还不如CS75及PLUS这种车型更接地气，不过笔者依然看好CS85 COUPE这款车，因为它具备热销实力，只是目前的市场时机不成熟而已。

据悉，2020年，长安汽车还将发布蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机及系列量产新车型，长安汽车产品矩阵将进一步升级，同时逸动PLUS也将于2020年3月推出市场，将会成为长安系自主品牌新的增长点。相信在2020年，机遇与危机并存的中国车市，长安汽车必将会划上浓重的一笔。

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