寫在前面：

隨着進入2020年，各大汽車品牌紛紛公佈了各自銷量數據。在2020年1月7日，長安汽車也發佈了最新銷量公告。根據官方公告數據顯示，2019年12月，長安汽車整體銷量超過19萬輛，達到193716輛，同比、環比分別增幅31%及9.8%。

其中長安系中國品牌汽車12月銷量超過15萬輛，達到150361輛，同比增長35%、環比增長11.6%，並奪得12月中國品牌銷量冠軍，這和PLUS車型發力有很大關係。但長安汽車2019年全年銷量有175.997萬輛，同比下滑15.16%，和長安合資品牌的大幅下滑有一定關係。

我們來看看2019年12月收官之戰和全年，各車型的表現如何吧！

CS75系列：12月銷量28620輛，2019年銷量193227輛

CS75系列在12月的收官之戰中銷量達到了28620輛，環比增長5.1%，其中CS75PLUS單月就突破2萬輛大關。CS75系列車型全年銷售超過19萬輛，達到193227輛，同比增長38%。

這樣的市場表現足以看出CS75PLUS車型推出後，給了這款車型太多支持，也直接將CS75送進了SUV銷量榜前三。

CS35系列：12月銷量16389輛，2019年銷量141701輛

長安CS35系列車型在12月表現同樣優秀，銷量達到了16389輛，環比增長2.5%；全年累計銷量超過14萬輛，達到141701輛，同比增長7.8%。

值得一提的是，CS35也迎來了PLUS車型，相信在2020年，CS35系列車型依然會有不錯的市場表現。

CS55系列：12月銷量11148輛，2019年銷量112219輛

長安CS55系列12月銷量同樣突破萬輛大關，達到了11148輛，環比增長2%，全年累計銷售112219輛，如果不是上半年的掙扎，也許CS55表現會更好。

2019年的廣州車展上，CS55PLUS迎來了正式上市，新車採用全新造型風格，不管是內飾還是配置都有一定的提升，迎合了年輕消費者的喜好。

長安逸動系列：12月銷量10325輛，2019年銷量124024輛

轎車方面，長安逸動系列12月銷量也破萬輛大關，達到了10325輛，環比增長2.2%，全年累計銷售超過12萬輛，達到124024輛，這也意味着這款國產家轎，依然有月均銷量過萬輛的表現。

另外逸動PLUS也在2019年12月正式亮相，逸動PLUS新車採用了長安家族最新設計語言，巨大的進氣格柵更顯國際範兒，整體設計更顯年輕運動，據悉新車將搭載1.4T和1.6L兩款發動機，官方表示新車將會在2020年3月迎來正式上市。屆時，這款車將會給長安帶來更多銷量上的助力支持。

銷量連續熱銷的背後

經歷了上半年的平穩，進入2019年下半年，長安自主品牌已連續五個月實現銷量環比增長。長安汽車旗下的4款主力車型，在2019年銷量齊破10萬輛大關，這其中“PLUS”系列爲代表的新車作用明顯。

在長安自主品牌銷量持續增長的背後，是長安汽車在汽車核心及前沿技術的持續佈局。2019年，長安汽車收穫了全球研發中心、藍鯨動力、APA5.0、長安汽車英國研發中心動力測試基地等一系列成果。

2019年6月，長安汽車還推出了中國首個模塊化發動機研發平臺——藍鯨NE動力平臺，平臺的一大成果就是首款發動機藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機，這款發動機的最大功率116kW、最大扭矩260N·m，其性能表現全面超越了同級別合資品牌。而這款發動機也很快搭載在逸動藍鯨版、CS35PLUS藍鯨版等產品上。

寫在最後：

對於長安汽車來說，最遺憾的是旗下的CS85COUPE，並沒有迎來預期中的熱銷，雖然車是好車，但定位轎跑SUV的它，還是沒能得到消費者的認可，相反，還不如CS75及PLUS這種車型更接地氣，不過筆者依然看好CS85 COUPE這款車，因爲它具備熱銷實力，只是目前的市場時機不成熟而已。

據悉，2020年，長安汽車還將發佈藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機及系列量產新車型，長安汽車產品矩陣將進一步升級，同時逸動PLUS也將於2020年3月推出市場，將會成爲長安系自主品牌新的增長點。相信在2020年，機遇與危機並存的中國車市，長安汽車必將會劃上濃重的一筆。

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