編輯：秦方輝

日前，有國內媒體曝光了上汽奧迪A7L供應商固特異的產品信息圖片，顯示該品牌將爲國產上汽奧迪A7L提供19寸和20寸的鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎，並提及該輪胎的量產時間爲2021年1月。

此外，通過2017年5月，奧迪經銷商聯會、一汽、一汽-大衆、奧迪四方根據“三亞聲明”中的訴求達成共識並簽署協議中的條款——第三方公司不得早於2022年1月在中國進行銷售。再結合此前奧迪中國總裁武佳碧受訪時透露上汽奧迪在2022年前“不會出車”的說法，可以推測上汽奧迪A7L即便在2021年開始量產，其正式上市時間也將推遲到2022年1月後。

據悉，此次國產奧迪A7L的軸距在海外版基礎上進行了加長，參考A6L，預計軸距加長100mm（加長後軸距：3080mm），不過在其加長國產後是否還會保留無框車門+掀背尾門和原本就接近完美的溜背設計，還暫未確定。而動力方面作爲參考，現款進口奧迪A7搭載2.0T和3.0T V6發動機，預計上汽奧迪A7L將會主打2.0T+48V輕混車型。

目前在售的奧迪A7爲進口版車型，官方售價57.38-85.98萬元，隨着國產版車型的推出，上汽奧迪A7L的起售價格預計會跌破50萬元大關。未來，國產後的奧迪A7L一定會對轎跑C級車這個細分市場產生影響，極有可能會重塑這個細分市場的格局，帶動其它廠商開啓這個細分市場國產化的步伐。