转眼一年时间过去了，2019年对于部分人而言是丰获的一年，但对于大部分而言，去年换新车的目标恐怕又落空了。如果用好听点的话术来说，去年就是“战略性省钱”，今年才是我们存钱买新车的开始。

作为20世纪第三个年代——20年代的伊始，2020年也成了很多车企战略规划的重要节点，因此不少新车也就蜂拥而出。但抱着实事求是的态度，我们还是选择最为亲民的亲民10万元级别新车推荐。

2019东京车展上，本田正式发布了全新一代飞度，也许是受二次元的浓郁影响，全新飞度换装成了 “妙蛙种子”，变为了各国网民的调侃对象。但如果用官方的语言来描述，那就是采用了全新设计语言，外观更为年轻动感。

除开外观变化较大以外，内饰的变化同样显著，为了呼应外观的动感活力，内饰同样采用了双色设计，并且还采用真皮方向盘和座椅，质感上比现款更强。

不仅是质感和内饰，飞度还搭载了Honda SENSING系统的黑科技，通过车头的广角摄像头和车头车尾的八个声呐传感器，实现对于前后车辆的监测预警。

不过，尽管在内饰用料和科技配置上都更进一步，但那一块全液晶仪表盘却稍显突兀。屏幕大小与手机相差无几，而屏幕周围则是指示灯显示区域，这也是有限成本中增加科技感的无奈之举。

也许是被外观所抢走了风头，很多人都忽视了新一代飞度的另一大关注点——动力。此前1.0T飞度的消息闹得沸沸扬扬，很多人都认为当前1.5L已经无法满足国六排放标准，1.0T三缸的出现已经势在必行了。

不过，海外版飞度依旧搭载代号为L15B的1.5L自然吸气发动机。虽然不知道数据动力是否与现款一致，但从缤智推出满足国六排放的L15B发动机看来，未来飞度也有可能继续搭载1.5L发动机。

2019年10月份，大众正式发布了第八代高尔夫，与推出不足20年的飞度相比，高尔夫自1974年推出以来，已经历经45年的岁月沉淀，累积销量也突破了3500万辆。如今，第八代全新高尔夫也将于今年正式上市。

与现款相比，高尔夫的外观同样发生了较大的变化，大灯造型更为犀利，下包围也采用贯穿式设计，与过去圆头圆脑的造型相比，显得更为运动和凶悍。不过侧面和尾部方面还是大量采用现款设计，延续经典。

车内部分，高尔夫似乎已经抛离大众的设计风格，以一种完全崭新的姿态所亮相。10.25英寸的全液晶仪表盘，与8.25英寸的悬浮式中控屏连为一体，也是如今最流行的设计。

此外高尔夫还取消了不少实体按键，配备了Travel Assist巡航辅助系统，以及车道保持辅助系统、泊车辅助系统、行人监测。不管是内饰简洁性还是科技感上，都比现款更胜一筹。

动力方面，现款共4套动力组合可谓是满足了大多数人的需求，而全新高尔夫海外同样搭载丰富的动力总成。分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机、2.0T四缸柴油发动机，以及三套eTSI 48V混动系统。

在2019年广州车展时，启辰发布了全新紧凑型SUV——启辰星，并且上市日期也定位了2020年第一季度。对于沉寂多时的启辰品牌而言，一款新产品带来的新鲜血液正是他们所急需的。

外观方面，启程星已改此前启辰的家族式风格，虽然品牌辨识度降低了，但更为符合主流审美基调。大面积的V-Galaxy星空格栅设计尤为显眼，连接两侧的LED大灯则显得更为大气。尺寸方面，新车长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm。

虽然广州车展中并未展示内饰，但随后启辰公布了启辰星的内饰官图。从图中可以看出，超大的竖状中控屏，以及全液晶仪表盘格外显眼。并且车内大量采用了皮革材质覆盖门板，整体氛围不错。

此前启辰的车型虽然外观上独立设计，但三大件部分始终弥留着日产的影子。但启辰星却首次搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，并且还将会搭载48V轻混系统，在动力上同样。

无论标致雪铁龙在国内落魄成如何，但放眼全球来看，标致雪铁龙还是一大销量巨头。标致级别最低的SUV为标致2008，但非常过时的设计让这款车子无人问津，因此，更新换代来提升竞争力成为了当务之急。

基于CMP平台打造的全新2008一改此前的憨厚外形，前脸线条非常犀利，营造出一股凶猛感。而车侧使用了双色设计，叶子板增加了黑色装饰，并且线条轮廓也更为硬朗。

车尾同样变化巨大，熏黑的狮爪式尾灯，以及双边共两出的布局，都大大增强了运动感，可以说全车并不像换代，更像辆新车。尺寸方面，新车长为4300mm，轴距为2600mm，并不算太出色。

内饰设计部分，2008的科技感丝毫不比508差，采用3D i-Cockpit沉浸式座舱设计，10英寸悬浮式中控液晶屏，以及三维投影显示的仪表盘。并且钢琴式按键、碳纤维风格饰板、Alcantara材质座椅，都凸显出用料的厚道。

动力方面，海外2008共有数种动力组合，分别为1.2T汽油发动机，100马力、130马力两种调校，搭载8AT变速箱。此外还有1.5T柴油发动机，纯电动等动力形式。

众泰推出了新车，等着看笑话的人可能比真心关注的人还多，毕竟此前众泰破产的谣言传得沸沸扬扬，这也让很多媒体期待TS5能引爆一次热点。不过遗憾的是，在上海车展上正式亮相的众泰TS5，让不少人的希望落空了。

众泰车型的外观自然是被最多人所关切的，但TS5的外观却不好找出一个相似对象，基于众泰ZFA平台平台打造而来的众泰TS5，外观上采用了众泰i-across概念车。

前脸一条粗长的镀铬条贯穿其中，此外两侧还有两个超大的通风孔式装饰，显得非常惹眼球。车侧呈现向下俯冲的姿态，并且采用悬浮式车顶设计。车尾则配有贯穿式尾灯，以及双边排气管。遗憾的是，目前TS5的内饰部分并未公布。

动力方面，据悉新车采用了1.5T高低功率发动机，最大功率分别为156/190马力。从数据上看，190马力的数据非常亮眼。

欧拉R1的出现，让不少女生也能买到一款质感不错，能够满足代步需求，且能上绿牌的小车。而欧拉R1的好评，也催生出了欧拉R2的诞生，同为电动微型车的欧拉R2，将在2020年年初上市。

外形方面，欧拉R2同样憨态可掬，前脸保持了简洁的设计风格。大灯并未像欧拉R1一样采用呆萌的原型大灯，而是采用长条形设计。

侧面看上去短小精干，长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，尺寸相比欧拉R1有所提升。车尾部分，同样保持了简洁的风格，不过单车身颜色显得有些过于朴素了。

动力系统，欧拉R2与欧拉R1采用相同动力系统，搭载宁德时代提供的三元锂离子动力电池组，最大功率48马力。参考欧拉R1续航里程351km，欧拉R2续航里程应该也能达到350km以上。

虽然2020年上市的新车并不少，但如果限制到10万元级别，其实确定在2020年上市的车子并不算多。这些车型既有飞度、高尔夫这样的老字号，也有欧拉R2、启辰星这样的新晋车型，对于消费者而言，多种选择自然是再好不过了。