今年雪鐵龍在國內的總銷量不過超過5萬輛，市場份額越來越少，生存機率也越來越小。暫時還不想被淘汰的雪鐵龍也開始想方設法想要來提升銷量，既然現有車型賣不動，那麼推出新品吧。在上個月，雪鐵龍在國家工信部申報了一款全新車型C3L的信息，近日C3L的實車得以曝光。

當初覺得C3L醜，如今再看曝光的實車，依然還是醜。實際上，C3L跟大衆朗逸、本田凌派等車型一樣，是屬於中國特供車，由東風雪鐵龍打造。不過不同的是，C3L也並不是憑空誕生，它是經過SUV車型C3-XR變形而來，C3L算是一款跨界轎車，它的前臉設計幾乎與C3-XR一致，整個車頭看起來很複雜、個性，並且呈現出來的效果，說實話有些一言難盡。說實話，原本C3-XR的月銷量就很一般，基本只有三位數，可見它的這套設計也並不受消費者待見。

原本作爲SUV車型的C3-XR側面設計其實還是比較能令人接受，但是C3L經過變形後，尾部加裝了一個屁股，取消了行李架等，整個比例看起來真的不太協調，特別是後半段，視覺上猶爲笨重，唯一的優勢就是相對於一般的轎車，它擁有更高的底盤，通過性會更 高。車尾的設計也沒什麼多值得一提的亮點，總之對於C3L的顏值，實在是有些不敢恭維，有人說，法系的浪漫你們不懂，只想說，還好我不懂。

如果看過C3-XR，那麼對於C3L的內飾肯定更不陌生，幾乎是完全照搬，並沒有什麼改動。矩形的空調出風口比較精緻，也很具特色。中控屏尺寸不算小，下方有物理旋扭及按鍵，佈局很簡潔，方向盤使用了平底三幅式設計，相比於外觀，內飾顯然更容易讓人接受一些。

C3L的車身長寬高分別爲4505/1748/1513mm，軸距爲2655mm，它幾乎有着很有法系車都有的痛病，空間並不大。從數據上來看，C3L只比愛麗舍稍微大一點點，但是如果要跟其他品牌車型的緊湊級車型如大衆朗逸、軒逸等車型相比，完全毫無優勢。不過這也並不能怪雪鐵龍不瞭解國人喜好，畢竟它是由C3-XR衍生而來，這讓它受到了很大的限制。

動力系統上，C3L將搭載一款1.2T三缸發動機，最大功率116馬力，峯值扭矩190牛米，匹配6AT變速器，除此之外，應該還會推出5MT的版本。雖然說國人對於三缸發動機的接受度比起以往有一定的提高，而且雪鐵龍這臺三缸發動機也獲得過多次國際發動機大獎，但是在如此奇葩任性的設計、以及毫不佔優勢的空間下，C3L恐怕很難受到消費者的認可。而且，C3L未來的定價估計也不會很便宜，至少都是9萬以上了，會比自家愛麗舍更貴。