2019年的中國汽車，可以說是“幾家歡喜幾家愁”。在車市寒流中，中國汽車已經全面進入了“優勝劣汰”的關鍵時刻，一部分車企已經成爲中國汽車工業史上的歷史，也有一部分車企憑藉出衆實力，順利通過這場試煉。這其中，憑藉着一系列全球化舉措，成功躋身全球汽車市場的長城汽車，便是個中翹楚。

長城汽車股份有限公司

這一年，長城汽車全球發展、穩健前行，全球銷量超過106萬輛，累計銷售新車1,060,298輛，同比增長0.69%，連續第四年突破百萬銷量大關。具體來看，哈弗、WEY、歐拉以及長城皮卡分別取得769,454輛、100,043輛、38,865輛和148,830輛的成績。其中，哈弗連續第10次奪得中國SUV市場年度銷量冠軍;WEY成爲首個達成30萬輛的中國豪華品牌;歐拉品牌主力熱銷車型歐拉R1，實現在新能源A00級細分市場銷量增速第一;長城皮卡連續22年保持銷量第一。

回望長城汽車2019年的發展歷程，“全球化”成爲貫穿全年的關鍵詞。這一年，長城汽車通過一系列卓有成效的舉措，將“全球化”深深地烙刻在企業基因之中，爲中國汽車品牌“出海”開闢出了一條更加廣闊的主航道。

用行動證明：全球化纔是中國汽車可持續發展之路

在茫茫“大海”中，指引前行的方向是通往彼岸的必要條件，對於長城汽車，這方向便是全球化。

回顧長城汽車的全球化發展歷史，從1997年第一次漂洋過海開始說起，這三十年間，長城汽車先後經歷了產品輸出、技術輸出，到目前的工藝標準輸出。毫無疑問，這是一條充滿艱辛和挑戰的道路，然而我們卻看到，長城汽車不僅走了下來，而且還走得愈發穩健。特別是2019年，長城汽車旗下品牌先後公佈了目標明確、節奏清晰的全球化戰略，爲逐鹿全球指明方向的同時，也爲企業上下凝聚出一股不懼挑戰、敢於爭先的向心力。

1月中旬，哈弗品牌迎來全球500萬盛典，成爲中國首個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌。站在新的歷史起點上，長城汽車董事長魏建軍表示，“哈弗不僅要做中國SUV的領導者，還要做走出去的探路者，更要成爲全球SUV的領導者。”

哈弗品牌發佈“5-2-1”全球化戰略

在盛典中，哈弗“5-2-1”全球化戰略正式發佈——利用5年時間，實現年度銷200萬臺，成就哈弗全球專業SUV第一品牌。長城汽車逐鹿全球的關鍵之年也由此拉開大幕。

隨後在9月，中國豪華SUV品牌WEY二度登陸法蘭克福車展，以全家族新能源技術驚豔亮相，再顯中國汽車品牌頂尖實力。在本次法蘭克福車展上，WEY品牌也向全球更高汽車陣營發起了衝擊——將在德國建立技術中心，以德國市場爲起點，計劃兩年後全面進入歐盟市場。

2019法蘭克福車展WEY品牌展臺

作爲成立僅三年的中國汽車品牌，WEY品牌自誕生以來便乘風破浪，成爲首個以及最快達成30萬輛整車下線的中國豪華品牌。爲繼續引領中國品牌向上突破，同時助力長城汽車的全球化戰略，WEY品牌在2019年廣州車展前夕的三週年品牌之夜上，吹響了全面進軍國際舞臺的號角。

根據升級後的全球化戰略，WEY品牌宣告2021年進入歐洲市場，並將進入北美市場，之後向全球其他市場拓展，到2025年成爲全球領先的智能豪華品牌，年銷挑戰30萬輛，完成從源自中國到代表中國的重大突破。

WEY品牌宣佈全新全球化戰略

爲保持旗下品牌統一發展，長城皮卡也於8月中旬發佈逐鹿全球的“1-2-3”戰略，在保持國內、出口銷量第一的同時，力爭於2020年實現年銷量突破20萬輛，2025年全球累計銷量突破300萬輛的目標，並在全球市場與國際主流皮卡品牌正面競爭，最終達成“世界前三皮卡品牌”的願景。

長城皮卡“1-2-3”全球化戰略

在2019年成都車展上，長城皮卡迎來“1-2-3”戰略踐行的關鍵一步，中國首款全球化乘用大皮卡長城炮正式上市。值得一提的是，12月初，長城炮實現了“從零到萬”的突破，充分驗證了長城炮皮卡強大的產品實力。按照規劃，長城炮將陸續在全球各大市場上市，進一步助力長城皮卡乃至長城汽車的全球化進程。

長城炮迎來第10000臺下線

不止整車品牌，在2019年法蘭克福車展上，長城汽車背後的“技術巨匠”——蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車、曼德電子電器也攜手亮相，掀開了長城汽車零部件出海的序幕，向世界展示出中國汽車品牌技術創新實力的同時，強有力地支撐起長城汽車全球化戰略的加速實施。

四大零部件品牌亮相2019法蘭克福車展

此外，由長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車項目，也在11月正式啓動。作爲承載股東雙方優勢資源的新能源汽車合資項目，光束汽車不僅是長城汽車加速佈局新能源領域的有益嘗試，也將幫助長城汽車拓寬全球化視野，更快速地積累全球化經驗，加速全球化戰略的進程。

可以說，在過去的一年中，伴隨着旗下品牌與四大零部件集團全球化戰略的相繼發佈與踐行，長城汽車的全球化方向逐漸明晰，進擊全球的信心與決心也更加勢不可擋。

用實力說話：漸趨完善的研產銷體系讓全球化步伐更爲穩健

爲強有力地支撐起全球化戰略的高速前行，2019年，長城汽車還在不斷完善全球化的研產銷體系、夯實自身基礎的同時，從多個維度迸發出更具活力與可持續性的支撐力量。

技術研發方面，目前長城汽車已構建起以保定總部爲核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發佈局。在堅持自主研發的基礎上，長城汽車也在通過構建國際合作矩陣的方式，深入到更多的前沿技術領域中，以加速自身核心競爭力的提升。

長城汽車全球化研發佈局

7月，長城汽車正式發佈GTO全域智慧生態戰略，宣告聯合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華爲和高通8家戰略伙伴，攜手打造基於5G+AI技術、帶給用戶全生命週期體驗與服務的出行機器人，同時共建全域智慧生態，引領汽車行業告別傳統功能車時代。

長城汽車發佈“GTO全域智慧生態戰略”

不僅如此，2019年，長城汽車先後與巴博斯、復星高科、奧托立夫、華爲、中信銀行、德國安顧、新浪等國內外知名企業展開合作，攜手展開汽車在個性化、安全、智能化、網聯化、金融、保險服務、內容生態等多個領域的進階發展，構建出日漸龐大的“朋友圈”。

長城汽車與華爲簽署戰略合作協議

生產佈局方面，長城汽車的“9+5”全球化生產體系也在這一年得到了進一步完善——俄羅斯圖拉工廠、重慶智慧工廠相繼竣工投產，平湖、泰州、張家港3個整車生產項目依次啓動，以領先的智能製造能力和優越的自然區位優勢、人文區位優勢，助推長城汽車全球化戰略的推進。

2019年長城汽車全球化生產佈局

這其中，作爲中國汽車品牌首個海外獨資的全工藝整車工廠，長城汽車俄羅斯圖拉工廠的竣工投產意義深遠。它不僅引領了中國汽車企業“走出去”，由以往的產品貿易輸出轉向工藝技術標準輸出的新階段，也正助力長城汽車覆蓋俄羅斯本地市場乃至哈薩克斯坦、阿塞拜疆俄羅斯周邊國家，成爲長城汽車打通亞洲和歐洲市場的重要節點。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

與此同時，長城汽車俄羅斯圖拉工廠也是中俄全面戰略協作夥伴關係進入新時代的見證之一。在工廠竣工投產後，中俄兩國元首在莫斯科克林姆林宮參觀了圖拉工廠下線汽車展，並在哈弗F7上簽名。

中俄兩國元首在哈弗F7的汽車引擎蓋上簽名

值得一提的是，長城汽車“9+5”全球化生產體系的完善，也爲中國製造的轉型升級提供了值得借鑑的模版。當前，無論是已投產，還是建設中的長城汽車整車工廠，都大量採用了全球先進的生產設備與工藝，以及智能化的運營管理體系，實現了經濟環保、安全高效的智能生產，從而確保產品的高效率生產與高品質達成。

長城汽車的智能製造生產線

全球經銷網絡方面，目前長城汽車已依託俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東5大區域營銷中心，完成60多個國家和地區的市場佈局，建立全球(除中國外)網絡數量500餘家，爲深度觸達海外消費者、在全球贏得良好口碑奠定了基礎。

在全球經銷網絡的加持下，長城汽車2019年的全球市場成績不俗，在俄羅斯、澳大利亞、南非、南美、中東市場銷量均有顯著提升。並且哈弗SUV在全球多個國家保持中國品牌銷量第一;長城皮卡佔中國皮卡出口30%以上份額，連續21年保持中國皮卡出口排名第一。

2019年，堪稱長城汽車逐鹿全球的關鍵之年。縱觀這一年穩健前行的全球化征程，長城汽車不僅在旗下品牌出海、零部件集團出海、全球合作、研產銷佈局完善等維度創下多個高光時刻，收穫累累碩果，也在以“急先鋒”的身份，爲中國汽車品牌出海，探索出了一條戰略指引、體系支撐的全球化路徑。

過往種種，已成序章，站在2020年的新起點上，長城汽車將繼續踐行逐鹿全球的偉大夢想，朝着成爲全球領先的專家品牌不斷前行!