每個人的生命中，都有一個抹不去的“夢魘”叫做別人家的孩子。

他可以是路人甲、可以是路人乙，總之不管他是誰，有一點是毋庸置疑的，那就是他足夠優秀，優秀到可以被任何人拿來比較。

他們無時不在、無處不在，從你懂事開始，貫穿你的整個人生。

我們總會討論這種教育或者是對人的方式是否正確，但你不可忽視的一個問題就是：優越的人，生來就是被拿來比較的。

這話放在車圈同樣適合，一輛好車的誕生，往往都伴隨着爭議，而這些爭議的源頭，就是比較。

有比較是好事，但凡用戶拿來做比較，就是因爲他們有所期待，而如果你的車型足夠優秀，甚至這些比較會促使人們的選擇更加篤定，成爲品牌忠實的擁躉。

長安歐尚X7就是這樣的一款存在。

長安歐尚X7上市首月銷量破11077輛，以傲人的成績成功領跑自主品牌緊湊級SUV細分市場。

很多人買車都會選擇拿長安歐尚X7來做對比，今天我們就選擇長安歐尚X7 2020款1.5T自動旗艦型與時下主流的SUV吉利博越2020款1.5TD自動智聯PRO做一下對比，看看兩者之間究竟誰能更勝一籌？

設計平分秋色，前衛保守各有千秋

比較兩款車型，從用戶的角度來說，最先吸引到眼球的無疑就是車型的設計了，在這個顏值越發重要的今天，車型設計更是成爲品牌的重中之重。

外觀

從兩車的外觀來看，長安歐尚X7採用了仿生學設計，“取於自然、精於雕琢”，使得整個車身看起來非常具有貼合自然的動感，尤其是六邊形中網格柵搭配雲鷹標的造型，彷彿雄鷹一般，在流光飛影般的太空塗裝映襯下，幾欲展翅翱翔。

車身側面線條流暢，懸浮式D柱的設計也爲全車加上了濃厚的運動風格，整體來說風格非常符合時下年輕用戶的購車喜好。並且值得一提的是，長安歐尚X7的外觀設計在全球知名專家的評鑑下獲得了國際CMF設計獎。

而吉利博越作爲一款老牌車型經歷了幾代更迭，確實有它的可取之處，而吉利博越pro則在此基礎上有了更爲清晰的升級，例如採用更大圈數更多的回型中網，並採用了黑色車標，兩側霧燈的下方也採用了燻黑式設計，使整個前臉看起來更加的年輕一點。

側身線條以及尾部線條則延續了老款的設計，只是在細節之處做了稍加的改良，使之看起來更加的規整一些。

兩車相比較來說，博越pro稍顯保守，而長安歐尚X7則相對前衛一些。

內飾

對於喜好顏值的購車用戶來說，內飾與外觀同樣重要，甚至在某些方面來說，內飾的好壞，能間接反映出車企對於車輛是否用心，也極大的影響消費者的購車慾望。

從兩車內飾方面來說，長安歐尚X7採用了環抱式駕駛艙的設計，搭配大面積的軟包裹材料，整體看起來非常的有質感，而超大的懸浮式中控大屏以及銀色裝飾板的妙用，又讓整車看起來科技感十足，功能區劃分明顯，風格簡潔，看起來非常的舒服。

此外，針對不同用戶的內飾需求，長安歐尚X7還提供了黑白兩種內飾配色，用戶可以根據自己的喜好自行選擇。

而博越pro則採用了皮質、金屬拉絲以及鋼琴烤漆等材質，整體風格看起來也非常的高級，12.3寸的中控屏幕也符合時下主流的大屏內飾風，功能區劃分明顯，也非常符合時下年輕人的喜好，總體來說還比較令人滿意。

動力表現不同，長安歐尚X7領先一籌

作爲供家庭使用的高品質車型，動力方面自然不能含糊，最少也要滿足“顧家進取族”平時上上班，偶爾撒撒野的需求，更別說現在二胎家庭，出行就是滿載行駛。

長安歐尚X7搭載了同級別領先的1.5TGDI藍鯨發動機，採用高壓缸內直噴發動機，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，傳動方面匹配的是7擋雙離合變速箱。

而博越pro則提供了1.5TD以及1.8TD兩種不同的發動機，其中而本次選中的車型爲1.5TD的發動機，最大功率爲130kW，最大扭矩爲255N·m，傳動方面則匹配的是6速手自一體變速箱。

通過數據對比來看，本次選擇的兩款車型，在動力方面顯然是長安歐尚X7更具優勢，油耗方面雖然長安歐尚X7並未公佈具體數據，但其發動機採用了CVVT進排氣氣門可變正時技術，相比較同級別其它發動機更爲高效、節能，油耗自然也高不了哪裏去，當然從數據來看，在不探究油耗的基礎上，顯然長安歐尚X7是一個更好的選擇。

空間對比清晰，大小一目瞭然

全家出行，顏值、動力你可以不在乎，但乘坐的空間可容不得半天委屈，尤其是喜歡假期出行的用戶，長時間處於狹小的空間會令人產生壓抑感，大大的影響全家人的出行體驗，相反，寬敞的空間則會讓人不自覺的心情愉悅，加深對未知旅行的期待感。

長安歐尚X7整車尺寸爲4705*1860*1720mm，，軸距達到了2780mm，無論是整車尺寸還是軸距表現，都大大的領先於同級別車型。

此外長安歐尚X7全車還提供了多大26處的儲物空間，極大的滿足了全家出行的置物需求。

而博越pro的整車尺寸爲4544*1831*1713mm，軸距爲2670mm，整體表現略微遜色於長安歐尚X7。

配置領先同級，兩家各有特色

對於用戶買車來說，配置正變得愈發重要，尤其是購車羣體逐漸年輕化以後，配置更是成爲年輕一代購車羣體的一大選擇要素，不過好在這方面向來是自主品牌的強項，所以一輛車做的用不用心，從配置上來看一目瞭然。

從科技配置上來看，兩車都配備了市面上主流的車型配置，像全景天窗、電動後視鏡、座椅加熱等等，但在價格相差近一萬的情況下，長安歐尚X7多出了電動後備箱（帶記憶功能）、行車記錄儀、遠程啓動以及車內氛圍燈，這些相比較博越pro的這款車型來說，着實厚道了不少。

想像一下，你跟朋友約去出遊，朋友的長安歐尚X7早已遠程啓動熱好了車，電動後備箱輕輕觸碰便將大包小包放下，而你還在冰天雪地當中，拎着東西，同你的座駕一起瑟瑟發抖。

家庭出行，通常都是大人小孩齊上陣，所以安全方面自然尤爲重要，除卻駕駛者本身不談，車輛的安全配置尤爲重要。

從圖表來看，兩車對於安全性的配置都沒有偷工減料，都配備了市面上主流的安全配置，但同樣是在價格有所差異的情況下，長安歐尚X7多出了車道偏離預警以及360°全景影像，從這方面來看，長安歐尚X7對用戶尤其是新手用戶的友好度還是比較高的。

即便是新手司機，也不用擔心在朋友面前出糗，無論是城市道路的擁堵，還是假期高速的行駛，全方位的安全配置，保障你的每一次出行都後顧無憂。

貼心政策護航，訂車既享好禮

好車的車企，自然不僅僅只在車的本身上面下功夫，而是將車與用戶相結合，切身的爲用戶考慮，從用戶選擇購車開始，就一步步的享受到各種貼心的政策護航。

長安歐尚X7針對用戶購車推出了“雙無憂”政策，即購車無憂計劃以及用車無憂計劃，其中購車無憂計劃只需支付2000元成功下訂，即可享受到5000的置換補貼、3000元的增購補貼以及0首付或0利率或0月供等三重好禮；而用車無憂計劃則針對成功預定長安歐尚X7的用戶，用戶可選擇成爲歐尚Style白金會員，享受5項免費+貼心5禮等優惠。

1月31號之前訂車的用戶都可以選擇成爲歐尚Style白金會員享受用車無憂計劃。

【成爲歐尚style白金會員纔可以享受用車無憂（含雙免政策）】

除此之外，長安歐尚汽車針對訂車的用戶還推出了5000萬等車紅包，回饋客戶的信賴和支持。

a) 上市前訂車客戶（11月29日23：59前），30天內未提到車享受150元/天訂車紅包：自上市之日起，30天（11月30日——12月29日）內未提到車的客戶，從12月30日起，到客戶收到經銷商通知當天爲止，每天150元等車紅包；

b) 上市後訂車客戶（11月30日0：00——2020年1月30日23：59前），超過30天未提到車客戶享受150元/天訂車紅包：自訂車之日起，超過30天（含訂車當日）未提到車的客戶，從第31天開始，到客戶收到經銷商通知當天爲止，每天150元等車紅包；

c) 春節期間（1月24日-1月30日）所有因資源不能保供原因未提車客戶（包括未超過30天提車期客戶），等車紅包翻倍，每天將得到300元等車紅包，直領2100元等車紅包。

（以上活動僅限1月30日23:59前下單客戶，更多詳細規則請諮詢當地經銷商）。

從時間上來看，現在距離春節結束已在一個月之內，因此將春節7天都劃入等車時期，將獲得最大的等車收益，所以，從現在開始，越早訂車獲得的紅包將更多。

小結：

人往往是矛盾的動物。

在我們不是很優秀的時候，很懼怕被人比較，而當我們變得足夠優秀的時候，又樂於被人拿去比較。

所以當長安歐尚X7進入話題中心的時候，我反而有些高興，作爲一個優秀的產品，從來就不懼怕被拿去比較，因爲之前長安歐尚X7上市的時候告訴我一個道理：好的產品，市場會替它說話。