前段時間，帕薩特在中保研"折戟"的消息鬧得沸沸揚揚，也讓大家看到了中保研嚴厲的手段，一時間中保研在消費者的心中也有了不少的公信力，現在大家也對汽車的安全問題看得更加的重要，中保研也成爲了大家心中"照妖鏡"一般的存在。

隨着新一年的開始，中保研也開始了2020年的第一波動作，而這一測試的9款車型都是去年發佈的熱度比較高的車型，瞬間又勾起了大家的關注，畢竟這麼火的車，不少的網友可都是剛拿到手的新車，要是現在收到了中保研的"差評"就有點尷尬了。

九款待測車型，誰會被照出"原型"

在最新公佈的待測名單中的車型一共有9款新車，都是在去年上市的火爆車型，包括豐田卡羅拉、馬自達3、長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX、東風本田INSPIRE、小鵬G3、北京奔馳GLC 260L、奇瑞捷途X70以及廣汽菲克Jeep 大指揮官在內的9款車型，其中的合資車型與自主車型的佔比也是比較接近，至於誰會被中保研照出"原型"，還得等到正式的結果公佈出來。

另外的話，在這一次的碰撞測試中，還出現了小鵬G3這樣的純電動車型，還是屬於比較少見的。不過，隨着新能源汽車的快速發展，新能源車型的安全也顯得更加的重要。並且在我們的認知中，新能源汽車的安全性一直都要低於燃油車，畢竟爲了更輕的車身重量，純電動車就不得不捨棄厚重的鋼板，這一點就相對來說沒有那麼安全。其次的話，去年純電動車自燃的消息也是一波未平一波又起，此起彼伏的消息讓人們實在是無法徹底相信純電動車的安全性能，所以來中保研測一測也對純電動車有好處，就看小鵬G3能不能取得優秀的成績爲純電動車正名了。

火爆車型備受關注，能否取得優秀成績？

不過對於大家來說，這9款待測車型中，最關注的那必然是2019年最暢銷的長安CS75 PLUS、豐田卡羅拉以及全新馬自達3這三款車型了，畢竟這三款車的受衆實在是太多了，如果這三款車要是翻車了的話，那關係到的就是數十萬的消費者的權益了，所以我們還是希望它們都能取得優秀的成績。

其實我們也沒有必要太過於擔心，這三款車在此之前已經分別經歷過了一次其他機構的評測了，所以安全性上應該還是有不少保證的。

據歐洲新車安全評鑑協會（E-NCAP）信息顯示，全新馬自達3近日在該機構進行了碰撞測試，並獲得最高5星評級，新車在成年乘員保護、兒童安全、行人安全和車輛輔助安全等大項考覈中均取得較爲理想的成績；其中，乘員保護項目滿分爲38分，全新馬自達3測試後得分爲37.5分，整體成績接近滿分。

而在日前，美國公路安全保險協會發布的一組新款豐田卡羅拉的碰撞測試報告中顯示，新款卡羅拉在正面大面積碰撞、正面小面積碰撞以及側面碰撞等六項測試中都取得了GOOD的成績；並獲得了TOP SAFETY PICK的評分等級。

就是不知道這兩款車會不會像帕薩特一樣減配，不過作爲兩款日系車來說，應該還是不會出現這樣的情況。

而作爲自主車型中的翹楚，長安CS75 PLUS在C-NCAP的測試成績也在近日公佈了。在中國汽車技術研究中心發佈的2019年度第四批9款車型的測評結果，長安CS75 PLUS以優異的成績，榮獲五星安全評級，讓人不得不稱讚一句長安汽車的安全性能，畢竟作爲自主車企中的領導者之一，長安汽車的品質還是值得我們信賴的，而新一波的中保研的測試，相信長安CS75 PLUS也能順利通過。

小編語

其實，早在之前就有部分媒體解密過爲何許多日系車的中保研測試成績不錯，都是應爲在設計之處就做了一定的"應試準備"，而這也讓不少知道真相的人覺得中保研的結果有失公平。不過中保研並沒有回覆這些討論，而是默默的準備了喪心病狂的右側25%正面偏置碰撞，讓無數鍾情於"應試教育"的車企措手不及，所以這一次的中保研結果還是非常有看頭的，整個結果都將會非常的客觀。你覺得日系車還能在中保研測試中保持優秀成績嗎？國產車會不會有更好的表現呢？