​「早買早享受」已然成爲消費者說服自己不等新款上市的重大心裏安慰，但對於這一批2020年即將上市的新車來說，這句話似乎很難繼續支撐這樣的洗腦式的消費慾望，因爲2020年上市的重磅新車真的太誘人了。

本田 全新飛度

預計上市時間：2020年6月（下半年）

全球總銷量突破500萬，中國銷量達到百萬級別的本田飛度，每一個新按鈕的設計都是慎之又慎的。也正因爲有如此大的銷量口碑，讓廣汽本田有足夠的底氣能夠讓新一代飛度使用上四缸發動機，這種逆時代流行的騷操作讓消費者更願意等待這臺新車上市。

一句話點評：

GK5沒有推出國六版車型，在不少城市已經停止供應，本田粉對新一代飛度已經飢渴難耐了。

大衆 第八代高爾夫

預計上市時間：2020年第三季度

倘若高爾夫遭遇了這樣的命運，那麼全新第八代高爾夫是不是更值得擁有一些？

一句話點評：

有種說法“大衆只有一款車，他的名字叫高爾夫...”，所以，之後的大衆新車會長啥樣大家心裏應該有譜了。

本田思域兩廂版

預計上市時間：2020年5月

兩廂版不僅有更加接近「Type R」版本的兩廂外觀，原廠的情況下還在車尾設置了運動化包圍，進一步提升了熱血氣息。海外版搭載1.5T和2.0L自然吸氣兩款動力，預計引入國內後將沿用現款車型的1.0T和1.5T發動機，傳動系統則依然匹配CVT，手動擋版本也將得以保留。

一句話點評：

在國內通過平行進口買一臺Type-R要六七十萬，把一臺國產兩廂思域改造成高還原度的Type-R造型吸引力還是很大的。

凱迪拉克CT4

預計上市時間：2020年第一季度

一句話點評：

凱迪拉克CT6的一段“沒有後驅，不算豪華”的洗腦廣告風靡一時。面對一衆前驅競品的CT4，用上這句廣告語殺傷力或許更大。

大衆ID.3

預計上市時間：2020年8月

一句話點評：

ID.3要做電動車裏的高爾夫是做得到的，畢竟他真的頂替了e-Golf的地位。不過ID.3要延續高爾夫在市場上的成功，就得看市場答不答應了。

比亞迪 漢

預計上市時間：2020年6月份

新車定位於中大型 B 級車，直接競爭對手鎖定爲本田雅閣、豐田凱美瑞和寶馬3系等中大型轎車，擁有PHEV和EV兩種版本。PHEV分爲前置前驅和全時四驅，雙擎版採用2.0T發動機和150馬力電機匹配雙離合變速箱，三擎四驅版將在此基礎上，增加一臺功率爲475馬力的後驅電機，最高續航里程可達600km。

一句話點評：

E-SEED GT概念車雖然沒能成爲“漢”，不過這款同設計語言的中大型低風阻新車也足夠讓人期待。