轉自：上海證券報

　　攝影：張黎

上證報中國證券網訊（記者 王文嫣 通訊員 何寶新 張文豪）6月26日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司（下稱“滬東中華”）聯合中國船舶工業貿易有限公司爲加拿大SEASPAN公司建造的15500TEU大型集裝箱船項目首制船“馬士基 查爾斯頓”號，較合同期提前66天在中國船舶長興造船基地命名交付。至此，滬東中華今年上半年累計交船9艘，經營承接逾200億，分別爲年度計劃的56%、72%，圓滿達成了“時間過半、生產經營任務過半”的既定目標，爲全面完成2023年度目標任務打下了堅實的基礎。

“馬士基 查爾斯頓”號輪是上海船企迄今爲止完工交付的第一艘15500TEU大型集裝箱船新船型，不僅豐富了上海製造出品集裝箱船的型譜，也進一步夯實了全球大型、超大型集裝箱船建造中心的地位。

該船由滬東中華自主研發、設計和建造，擁有完全自主知識產權，入級DNV船級社。該船總長366米，型寬51米，型深30.2米，服務航速22.0節。其載箱量達到15516個標準箱，還設置了1733個冷箱插座，能同時裝載1400個冷箱。貨艙加甲板堆箱層數達到22層，從船底至上層建築的高度相當於24層樓，並具備全球不受限制航行的能力。

該船主機和發電機均配備了目前最先進的混合式脫硫裝置，而且主機和發電機還分別加裝了廢氣再循環系統（EGR）、除氮裝置（SCR），較同型箱船的油耗指標有顯著下降，達到當下常規動力船舶最佳的綠色環保性能，全面滿足國際海事組織（IMO）對氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）排放的最新要求。

滬東中華大力推廣新工藝新技術，運用“數字化試箱”等信息化建造方法，不斷突破生產瓶頸，持續實現提質增效，碼頭週期僅用了4個月，最終提前66天命名交付，受到船東的高度讚賞。

據悉，“馬士基 查爾斯頓”號輪將由馬士基航運公司租賃，計劃於6月27日開啓亞洲至美國的處女航。