●記者 金一丹

近日，長安汽車旗下深藍汽車舉行了深藍品牌戰略發佈會暨S7大規模交付啓動儀式，宣佈全力進軍新能源汽車增程賽道。相較純電賽道的“擁擠”程度，增程賽道目前主要有理想汽車、問界AITO、嵐圖等品牌佈局，屬於相對稀有的藍海市場。隨着深藍汽車等的入局，增程賽道將迎來更激烈的市場競爭。專家預計，到2025年增程式電動汽車銷量有望突破50萬輛。

構建差異化競爭優勢

據介紹，深藍汽車的超級增程系統由“原力電動”和“不起火電池”組成。

在日常通勤場景，深藍汽車配備最高200公里（CLTC）的純電續航；爲滿足長途出行需要，深藍汽車配備最高1200公里（CLTC）的綜合續航，大幅增加出行半徑。

爲應對高原及高寒環境，深藍汽車自主研發了微核高頻脈衝加熱技術。同時，超級增程系統搭載iBC數字電池管家，通過兩類數字預控管理技術羣及7類數字溫控管理技術羣，可實現24小時電池全方位監控，10毫秒極速報警。

值得注意的是，深藍汽車增程體系不僅有油電增程平臺，還具備氫電增程平臺，採用全能增程器、高效發電機系統，以及自研的七合一超集電驅系統，可實現油電增程最高95%的系統效率。

長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車將全方位支持深藍汽車發展壯大，持續優化體制機制，充分授權，讓深藍汽車經營更加靈活，服務更加高效；將長安汽車強大的體系能力、研發能力賦能深藍，全方位推動深藍汽車持續超越；共享科技與管理創新成果，打造差異化競爭優勢。

爭奪藍海市場

相較於純電賽道，目前增程式新能源汽車賽道“玩家”相對較少。面對這一藍海市場，近期各大新能源汽車品牌加大布局力度，湧入增程賽道。

作爲增程賽道的“頭號玩家”，理想汽車堅持增程路線，所有車型均採用增程式混合動力系統，通過差異化市場策略取得了銷量突破。7月1日，理想汽車公佈的數據顯示，6月公司交付約3.26萬輛汽車，佔據造車新勢力月度交付量榜首。

另外，賽力斯旗下問界AITO、東風汽車旗下嵐圖、哪吒汽車相繼推出了增程式版本新能源車型。增程式市場供給不斷豐富。

中信建投表示，以發動機-發電機串聯構型爲核心特徵的增程式插混乘用車通過優化增程器、動力電池和電機，可以較低成本基本達到節油和低電耗目的，並很好地兼容純電平臺；具備高效增程功能的混聯構型插混乘用車可以實現全工況節油、較低電耗以電代油。此外，增程式對下一代動力電池、燃料電池都是較合理的動力結構。

中國汽車工業協會聯合相關單位編寫的《中國增程式電動汽車產業發展報告》顯示，增程式電動汽車與純電動及普通混合動力電動汽車相比，具有綜合續駛里程較長、動力電池安全性高和動力輸出平穩等優勢，可以實現快充、慢充、加油三種能源補給形式，有效緩解續航里程焦慮。同時，增程式電動汽車碳排放量遠低於傳統燃油汽車，節能減排效果更顯著，能有效緩解環境污染壓力。

中國汽車工業協會常務副會長兼祕書長付炳鋒表示，在汽車電動化轉型過程中，增程式電動汽車有效解決了現階段純電動汽車續航里程問題，有利於加速燃油車更新替代。中國汽車工業協會總工程師葉盛基認爲，增程式電動汽車需要政府部門進一步給予重視，不斷完善產業發展環境。期待產業鏈相關方協同創新，促進增程式電動汽車高質量發展。

理想汽車相關負責人表示，經過對動力電池、充電基礎設施的精準測算，理想汽車選擇了增程式技術路線。理想ONE的成功，一定程度上說明了消費者對增程電動汽車的認可。增程式系統能效持續優化，產品力不斷增強，市場認可度越來越高。