證券時報記者 韓忠楠

又一家新能源汽車產業鏈公司落子匈牙利。7月5日晚間，雙環傳動（002472）公告稱，擬通過下屬公司在匈牙利投資建設新能源汽車齒輪傳動部件生產基地，該項目計劃投資總金額不超過1.2億歐元，包括但不限於用於匈牙利公司土地購買、廠房購買及新廠房建設、設備採購等相關方面。

對於此次投資的目的，雙環傳動表示，隨着歐洲新能源汽車的滲透率快速提升，疊加產業變革帶來的齒輪外包趨勢加大，市場對高速低噪的高精密齒輪及其相關零部件的需求將大幅增加，爲滿足客戶對公司在歐洲設生產基地的迫切需求，經審慎考察，綜合匈牙利的地理位置、產業工人素質及歐盟境內製造成本等方面的相對優勢，公司決定在匈牙利選址並設立新能源汽車齒輪傳動部件生產基地。

雙環傳動判斷，本次投資建設事項將有利於公司快速發展海外供應鏈和銷售渠道，進一步推動公司的產品和服務國際化進程，爲境外客戶提供更好的服務。同時，此次投資將有利於公司在立足國內新能源汽車齒輪市場的同時搶佔先機、積極拓展海外市場，有望在全球市場範圍內獲得市佔率的提升。此外，在歐洲佈局生產基地將有利於公司降低碳足跡，提升公司的長期核心競爭力。

近年來，匈牙利已成爲中國新能源汽車產業鏈公司海外投資的大熱門之地。據證券時報記者不完全統計，僅2023年上半年，就有包括億緯鋰能、科達利、華友鈷業、寧德時代在內的多家上市公司公告了在匈牙利投資的進展，且均圍繞着新能源汽車產業鏈展開。

其中，寧德時代在匈牙利德布勒森市的電池工廠主體將於今年夏天正式開始建設，明年試運行，2025年投產；億緯鋰能的全資孫公司億緯匈牙利將以自有及自籌資金投資建設乘用車大圓柱電池項目，投資金額不超過99.71億元；華友鈷業擬通過控股子公司在匈牙利投資建設高鎳型動力電池用三元正極項目，項目計劃總投資12.78億歐元。

此外，比亞迪、中創新航、蜂巢能源等中國動力電池企業紛紛宣佈計劃在匈牙利建廠。在今年舉辦的2023世界動力電池大會上，匈牙利外交和對外經濟部部長西雅爾多·彼得透露道，目前匈牙利動力電池產量排名居全球第四，即將上升爲世界第二，僅次於中國。

匈牙利爲何如此受到中國新能源汽車產業鏈公司歡迎？寧德時代相關負責人曾向媒體闡述了這其中的具體原因：首先，匈牙利擁有悠久的汽車製造產業歷史，產業配套良好，周邊地區原材料豐富。其次，匈牙利地處歐洲中心地帶，區位優勢突出，聚集大批整車企業，在當地建廠便於及時響應客戶需求。最後，匈牙利尤其是德布勒森市的投資環境優越，擁有良好的基礎設施和人才儲備，將爲公司在匈牙利投資建廠提供發展助力。

實際上，中國新能源產業鏈巨頭公司“出海”，之所以不約而同扎堆匈牙利，既有歷史原因，也有地理因素，更有營商環境和政策的因素。

據瞭解，匈牙利擁有完備的汽車工業體系，是德國汽車產業重要的產業鏈轉移陣地之一。同時，匈牙利地處歐洲中心地帶，海運、鐵路運輸發達，也是“一帶一路”在歐洲的關鍵節點。最後，在營商環境方面，匈牙利對新能源汽車產業尤爲重視，近年來匈牙利政府接連出臺了多項非常具有競爭力的支持政策，以推動新能源汽車產業發展。