蓋世汽車訊 據報道，特斯拉推廣電動汽車已經形成了固定的“套路”，即先提高產量，利用規模經濟來降低成本，讓主流市場買得起電動汽車，而這一切與福特汽車一個多世紀前首次制定的策略非常相似。

得益於此策略，特斯拉最近獲得了回報。儘管該公司大幅下調產品價格，但其股價今年仍上漲了一倍多。但是，採取同樣策略的福特就沒有如此“好命”，即使是一樣的劇本，也出現了不同的結果。在借鑑了這一策略之後，福特的市值一天之內蒸發了36億美元。

圖片來源：福特汽車

日前，福特汽車宣佈旗下電動皮卡F-150 Lightning降價，降價幅度最高達17%，以抵禦來自特斯拉和通用汽車的競爭。至於原因，福特表示，由於電池成本下降和規模經濟帶來的優勢，因此有更大的降價空間，而去年價格上漲是因爲原材料成本上漲和供應短缺。福特還宣佈將暫時關閉位於密歇根州的Rouge電動汽車中心，以便從今年秋天開始將該工廠F-150 Lightning車型的年產量擴大到15萬輛。

晨星公司汽車分析師David Whiston 表示，“特斯拉這麼做的時候，每個人都很開心。只要他們真的在生產成本和投入成本上有所改善，那麼把一部分回報給消費者是情理之中。” 然而，投資者並不這麼認爲，福特股價在F-150 Lightning降價之後下跌5.9%，創下五個月來的最大跌幅。

Evercore ISI分析師Chris McNally對福特股票的評級爲持有，並表示，“投資者擔心這可能是因爲最近美國電動汽車庫存有所增加。時間會告訴我們，福特的降價是需求原因還是供應原因，也可能兩者都有。”

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