來源：長江商報

南山鋁業向中航重機出售資產取得最新進展。

8月1日，南山鋁業（600219.SH）公告稱，與中航重機簽署《關於山東宏山航空鍛造有限責任公司80%股權的轉讓協議之補充協議》，確定標的公司80%股權最終的轉讓價格爲13.18億元。

南山鋁業表示，本次交易有利於公司聚焦主業，調整戰略佈局，優化公司資產和業務結構，提升公司競爭實力和經營能力。

長江商報記者注意到，南山鋁業近年對高端製造的佈局已逐漸進入收穫期，公司淨利已連續4年增長，2018年至2022年，歸母淨利潤分別14.38億元、16.23億元、20.49億元、34.11億元、35.16億元。今年一季度，公司實現營收68.34億元，實現歸母淨利潤5.19億元。

推進高端化製造全球佈局

作爲一家全產業鏈的鋁深加工企業，南山鋁業近年來持續加碼鋁材高端製造，已逐漸成爲高端鋁加工行業龍頭企業。

2022年，公司以汽車板、航空板、動力電池箔等爲代表的高附加值產品佔比持續提升，高端產品銷量佔公司鋁產品總銷量的12.92%，同比增長0.26個百分點。

2022年，南山鋁業實現營業收入349.51億元，同比增長21.68%；歸母淨利潤35.16億元，同比增長3.07%。

今年一季度，公司實現營收68.34億元，實現歸母淨利潤5.19億元。公司表示，今年一季度，儘管受行業週期性等影響，業績出現小幅浮動，但國內經濟復甦趨勢明確，終端應用前景良好。隨着未來公司高端製造在全球佈局落地，公司將迎來新的發展機遇期。

爲逐步擺脫中國鋁工業對國外資源的依賴度，南山鋁業在印尼賓坦島規劃建設氧化鋁項目。同時，公司分別於歐洲、美國、新加坡設有市場運營中心，強力推進國際市場開拓。

今年4月24日，公司公告了60.63億元的投資計劃，擬通過印尼全資子公建設印尼賓坦工業園年產25萬噸電解鋁、26萬噸炭素項目。該項目預計於2026年建設完成，這也標誌着公司在印尼的鋁產業鏈延伸規劃進入到新階段。

攻克航空板技術難題

作爲國內爲數不多擁有完整鋁加工全產業鏈的企業，南山鋁業是中國唯一一家同時爲中商飛、空客和波音供貨的航空鋁擠壓材供應商。過去，生產航材所用的熱處理設備完全依賴進口，且存在淬火不均、成本高等問題。

2019年，南山鋁業與魏橋鋁電共同牽頭成立山東省高端鋁合金材料製造業創新中心。創新中心整合20家企業、高校及科研院所，採用“公司+聯盟”模式運營，聚力攻關產業鏈“卡脖子”和最關鍵、最共性技術。

近日，由南山鋁業與東北大學、廣西先進鋁加工創新中心、南山研究院及煙臺南山學院聯合研製的高精鋁合金輥底爐首次啓用，這意味着國產大飛機研製過程中，鋁合金材料生產實現了自主可控。

據悉，高端鋁合金輥底式固溶淬火爐，是生產航空航天鋁材的必備高精設備。長期以來，其製造技術被國外企業壟斷。

南山鋁業依託創新聯盟，聯合攻克關鍵技術難題，研製出具有完全自主知識產權的高精鋁合金輥底爐，實現航空航天用鋁合金原材料生產自主可控。這對於南山鋁業乃至整個行業都具有里程碑式的重要意義。