來源：鋼鐵觀察

近期在中國鋼鐵工業協會六屆六次理事（擴大）會議上，鋼協發佈了《2023年上半年鋼鐵市場需求情況及下半年展望》的專題報告。報告預測，下半年下游行業的總體鋼材消費量將同比下降0.9%，整體保持穩定。其中，建築業鋼材消費量預計同比下降0.4%，製造業將同比下降1.4%。從全年來看，2023年鋼材消費量預計同比下降0.8%，呈現小幅下降趨勢。其中，建築業鋼材消費量將同比下降2.2%，製造業鋼材消費量將增長0.9%。

針對各行業的情況，報告指出，當前房地產行業正處於築底企穩階段。預計全年房地產開發投資將達到12.8萬億元，降幅將縮小至約4%；銷售面積約爲13.5億平方米，增速約1%；新開工面積將下降約13%。同時，基建穩增長的作用將繼續，預計下半年基建投資將保持一定的韌性，但是因去年基數較高，增速可能會回落。機械行業將總體保持穩定，不過由於全球經濟不穩定因素的增加，機械工業外貿市場面臨下行壓力；國內經濟內生動力不強，需求仍然不足，產量總體面臨下行壓力。

汽車行業有望繼續保持增長，由於下半年同期基數較高，增速較上半年將有所下降。全年銷量預計將達到約2780萬輛，同比增長約3%；出口將繼續保持快速增長。家電行業總體將穩中有升，內銷市場將呈現恢復性增長趨勢，增速約5%；出口市場仍將面臨較大壓力，預計下降約2%。船舶行業將繼續保持良好運行態勢，全年造船完工量預計將突破4200萬載重噸，新接訂單量將超過5000萬載重噸，手持訂單量將保持在1.1億載重噸以上。新能源動力船、LNG（液化天然氣）船、深遠海養殖裝備、海上風電等新興市場將繼續保持較快增長。然而，集裝箱行業將繼續下降，儘管由於去年同期基數較低，降幅預計將有所減少，但全年集裝箱產量仍將繼續下降。

受房地產市場持續下滑的影響，下游行業的鋼材需求總體上呈現下降的趨勢，需求結構發生了明顯變化。目前，下游行業的鋼材需求呈現出五大新趨勢。

一是建築業鋼材消費量在總消費量中的比重將降至50%以下。2020年建築業鋼材消費量佔總消費量的比重爲58%，到2022年將降至53%，而製造業則從2020年的42%上升到2022年的47%。預計今年建築業鋼材消費佔比將繼續下降，製造業將繼續上升。根據當前下游行業發展趨勢，未來幾年建築業鋼材消費佔比將降至50%以下。

二是鋼結構行業將繼續保持增長。2022年，鋼結構加工量首次超過1億噸，達到1.01億噸。根據相關規劃，到2025年底，我國鋼結構用量將達到約1.4億噸；到2035年，我國鋼結構用量將達到每年2億噸以上。鋼結構行業仍有較大的發展潛力，將成爲未來鋼鐵消費增量的重要領域，這將對中厚板和型鋼市場產生利好。

三是新能源汽車對高牌號無取向電工鋼的需求將繼續增加。2022年，新能源汽車用高牌號無取向電工鋼的消費量約爲75萬噸，市場供不應求。隨着新能源汽車產銷量繼續大幅增長，高牌號無取向電工鋼的需求仍然有增長的空間。值得關注的是，高牌號無取向電工鋼的產能也在迅速擴張。

四是新能源用鋼將繼續快速增長。預計風電用鋼的年需求量約爲500萬噸，主要品種包括中厚板和硅鋼；而光伏用鋼的年需求量預計約爲150萬噸，主要品種包括型鋼和管材。光伏支架通常採用碳鋼熱浸鋅板、鋁合金和不鏽鋼等材料製造，目前市場對鋅鋁鎂材料也逐漸認可。

五是造船行業的發展將帶動高端鋼材需求。隨着我國船舶行業綜合實力不斷提升，高端船舶接單量持續增加，對高端鋼材品種的需求也在上升。隨着大型集裝箱船訂單的增加，大厚度船用止裂鋼的需求將持續增加；雙燃料船順應環保趨勢快速發展，其中LNG燃料罐帶動9Ni鋼需求增加，同時以高錳鋼爲原材料的LNG燃料罐也在加緊推進產業化；LNG船需求大幅增加，殷瓦鋼和不鏽鋼波紋板需求增加；新型海工鋼的需求也將增加，尤其是深遠海養殖裝備市場的快速發展，這將帶動塔筒及導管架用鋼和深遠海養殖裝備用鋼的需求增長。