美國鋼鐵(X.US)拒絕了競爭對手克利夫蘭克里夫(CLF.US)提出的收購要約，並將開始審查其戰略選擇。據悉，美國鋼鐵週日宣佈，在收到對其部分或全部業務的收購要約後，公司將啓動一項正式程序以評估替代方案。大約三個小時後，克利夫蘭克裏夫公開提出了現金加股票的收購方案。該方案對美國鋼鐵的估值約爲72.5億美元，相當於每股32.53美元，較上週五收盤價溢價43%。

克利夫蘭克裏夫表示，該公司於7月28日私下提交了收購要約，並於週日收到拒絕信，稱該要約"不合理"。

克利夫蘭克裏夫傳統上是一家鐵礦石開採企業，而不是一家鋼鐵製造商。該公司近年來一直是美國鋼鐵業最活躍的交易參與者，先是收購了AK Steel Holding ，然後收購了歐洲鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾的美國業務。這些收購使克利夫蘭克裏夫成爲美國傳統高爐的關鍵運營商，並使其在利潤豐厚的汽車鍊鋼行業站穩了腳跟。

與美國鋼鐵達成交易，將使克利夫蘭克裏夫躋身全球頂級生產商之列。合併後的公司將擁有強大的地位，成爲汽車行業的主要供應商，並擁有100%的美國鐵礦石儲量。這是美國鋼鐵在致克利夫蘭克裏夫的信中提到的問題，即收購提議可能面臨反壟斷風險。

目前，包括美國鋼鐵在內的生產商預計，拜登政府的《通脹削減法案》提振了綠色能源基礎設施和製造業項目，美國國內需求將從中受益。

這筆交易還揭示了全球鋼鐵行業的一個關鍵動態:從鐵礦石中提取鋼鐵的傳統高爐生產與更高效、成本效益更高、排放更低的電弧爐鍊鋼之間存在着差異。電弧爐將廢鋼重新熔化並將其轉化爲鋼鐵。

克利夫蘭克裏夫在電弧爐領域的影響力較小，而美國鋼鐵近年來在David B. Burritt的領導下經歷了巨大轉變，投資重點轉向了更現代化的工廠。

自2019年底以來，美國鋼鐵股價翻了一番，儘管該股今年下跌了9.3%。2023年，克利夫蘭克裏夫股價下降了8.8%。

克利夫蘭克裏夫首席執行官Lourenco Goncalves在聲明中稱:"我確實期待繼續與美國鋼鐵就潛在交易進行接觸，因爲我相信，我們兩家標誌性的美國公司合併所帶來的價值潛力和競爭力是非凡的。"

美國鋼鐵已聘請巴克萊資本和高盛作爲其戰略評估的財務顧問。美國鋼鐵在聲明中稱，該公司尚未爲完成審查設定最後期限，審查過程可能不會產生交易或任何其他戰略結果。

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