來源：華爾街見聞

高通將向寶馬提供芯片，幫助實現車內語音命令功能，還將爲明年美國上市的奔馳E級車型供應芯片，高通和亞馬遜AWS將提供全面的開發基礎設施和工具，加快自動駕駛和軟件定義汽車的轉型。

面對英偉達在人工智能（AI）芯片領域咄咄逼人的勢頭，長期深耕手機芯片的高通正在開闢新戰場。

美東時間9月5日週二，高通宣佈一系列新合作，其中包括推出新的車載AI功能，向兩大豪車品牌寶馬和奔馳供應芯片，同亞馬遜旗下雲計算服務AWS達成車用軟件創新的合作。

高通在新聞稿中透露，將同寶馬等汽車製造商合作，爲車輛提供從信息娛樂系統到高級駕駛輔助系統在內各種功能。高通將向寶馬提供芯片，幫助實現車內語音命令功能，還將爲明年初在美國上市的奔馳E級車型供應芯片。

高通稱，寶馬集團將得到高通最新的驍龍數字底盤解決方案服務，新的寶馬汽車現在可以得到驍龍汽車數字座艙平臺和驍龍汽車連接平臺的服務，寶馬的汽車將在2025年可以應用驍龍駕駛平臺Snapdragon Ride。

高通將爲奔馳E級車型提供驍龍數字底盤解決方案，高通的下一代驍龍座艙和驍龍汽車連接平臺將帶來沉浸式、交互式的智能車內體驗，以及5G聯網和雲連接服務。

高通還表示，將同AWS致力於長期聯手創新，推動軟件定義汽車（SDV）的未來，高通和AWS認識到軟件定義的功能在飛速增長，終端客戶希望更快將新功能推向市場，雙方將提供全面的開發基礎設施和工具，加快自動駕駛和SDV汽車的轉型。

高通稱，同AWS合作有助於加快未來SDV的開發民主化進程。雙方將大力幫助汽車製造商開展雲技術的實驗，將這些技術運用到車企的開發流程中。

高通透露，包括寶馬在內的高端豪車生產商已經同高通合作，開發下一代自動駕駛系統，它們依託於開放、可擴展和模塊化的下一代Snapdragon Ride平臺。該平臺有集成的Ride Vision 軟件堆棧，可實現對車輛360度的感知。

一個月前高通公佈二季度營收超預期下降23%至84.42億美元，其中手機芯片業務更爲遜色、收入降幅達25%，汽車業務的收入下降13%。

本週二出席德國慕尼黑車展期間，高通的CEO Cristiano Amon透露了拓展汽車業務的雄心。他表示，高通預計，到2026年，在汽車領域的收入料將達到40億美元，到2030年底將增至90億美元。

Amon說，高通最爲關注的一件事就是尋找新的增長領域，其中包括汽車領域。

到目前爲止，大語言模型（LLM）都依賴於雲上的大量數據生成文本和圖像。Amon堅信，生成式AI未來在非雲端的需求也會很高。他今年6月就表示，高通擁有獨到的能力，可以在本地運行AI模型，那不僅可以提高性能，還可以大幅減低成本。

8月發佈二季度財報時，Amon表示，高通能在手機、而不是雲服務器上運行AI模型，隨着AI的用例範圍擴大，設備上AI有潛力推動所有高通的產品實現重大轉折，從而可能推動未來的業績增長。

Amon認爲，因爲高通的平臺擁有無與倫比的加速計算性能和能源利用率，所以高通仍處於引領上述AI轉變的最有利地位。總之，高通可以幫助塑造和把握即將到來的設備上生成式AI機遇。

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