來源：長江商報

2023年以來，剝離化工業務的浙江交科（002061.SZ）頻頻簽訂大單。

9月7日，浙江交科公告稱，下屬公司浙江交工聯合體成功中標104國道杭州河莊至衙前段工程設計施工總承包第EPC-04標段、G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段第SG02標段，中標價分別爲16.26億元、18.66億元。

經長江商報記者不完全統計，2023年以來，包括聯合體中標項目，浙江交科已簽訂的中標合同金額或高達246.77億元。

值得一提的是，去年2月，浙江交科完成化工板塊業務的剝離，專注於基建主業。Wind數據顯示，2022年以及2023年上半年，浙江交科的研發費用累計投入13.93億元。

一天簽訂52億合同

根據最新的公告，浙江交科下屬公司浙江交工聯合體成功中標104國道杭州河莊至衙前段工程設計施工總承包第EPC-04標段、G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段第SG02標段，中標價分別爲16.26億元、18.66億元。

浙江交科表示，中標項目符合公司主營業務戰略佈局，能夠鞏固公司在長三角地區市場競爭力和市場佔有率，若上述擬中標項目順利實施將對公司業績產生積極影響。

9月5日，浙江交科也連續發佈子公司簽署中標合同公告，包括公司下屬公司交工宏途聯合體中標104國道杭州河莊至衙前段工程第EPC-03標段，目前，交工宏途與杭州市交通運輸發展保障中心雙方已簽署相關合同協議書，簽約合同價16.76億元。

此外，公司子公司交工金築還與嘉興湖海高等級公路開發有限公司簽訂了15.72億元的項目合同，子公司交工路建與浙江寧波甬臺溫高速公路有限公司簽署19.57億元的項目。

粗略計算，浙江交科3個子公司同一天簽署項目合同金額達52.05億元。

實際上，經過長江商報梳理，2023年以來，包括上述三個合同在內，浙江交科、其下屬子公司以及組成的聯合體，共計簽訂10個合同，合同金額累計超過246.77億元。

上半年研發費用3.42億

資料顯示，浙江交科前身是江山化工，2017年11月，浙江交工集團完成借殼，公司主營業務由化工業務拓展爲化工、基建工程雙主業，更名爲浙江交科。2022年，公司剝離了化工業務，專注基建。

需要注意的是，公司的化工業務本身在總營收中佔比較少。2021年，公司的化工業務實現營收36.47億元，營收佔比從8.4%降至7.92%。而同期，建築施工業務實現營收418.54億元，營收佔比爲90.87%。

爲減少化工業務週期性波動對經營業績的影響，2022年2月，浙江交科作價22.6億元，將旗下江寧公司和大風公司100%股權轉讓給中石化寧波鎮海煉化有限公司。

受此影響，2022年，浙江交科實現營收464.7億元，同比僅微增0.89%。但同時公司的投資收益大增，導致盈利能力大幅提升，實現歸母淨利潤15.78億元，同比增長62.96%。

在高基數影響下，2023年，公司的盈利能力出現下滑。最新中報數據顯示，2023年上半年，公司實現營業收入182.81億元，同比下降10.69%；實現歸母淨利潤4.80億元，同比下降31.63%；實現扣非淨利潤4.68億元，同比下降6.97%。

業內人士表示若剔除2022年投資收益的影響，與2021年的歸母淨利潤水平相比，2023年較2021年同期增長29.73%。

值得一提的是，在剝離化工業務後，公司持續加碼基金業務的研發投入。2022年及2023年上半年，公司投入研發費用分別爲10.51億元、3.42億元，一年半累計投入13.93億元。