來源：一品汽車

近期，由汽車之家研究員發佈的2023年中國汽車保值率報告正式發佈，一品君注意到在燃油3年品牌保值率以及純電品牌新能源1年品牌保值率方面，各家中國車企均有着優異的表現。

總體而言，基於後疫情時代的價格階段性波動、陡增的新車庫存壓力以及新車價格戰頻發等一系列因素影響，我們看到過去一年整個行業的保值率出現斷崖式下滑，燃油車3年保值率能達到7成已然是優秀表現。

具體在燃油車3年保值率層面，在中國品牌的保值率榜單中，吉利領克位居保值率榜首，緊隨其後的則是五菱、哈弗以及長安汽車。值得一提的是，在前十榜單中，除五菱汽車、寶駿及吉利汽車實現逆勢上揚趨勢之外，其他品牌均呈現不同程度下滑趨勢。

在新能源層面，一品君注意到極氪、理想與零跑汽車成爲保值率排行前三的品牌，此外，小鵬、埃安與比亞迪均入圍，但位列第十名的蔚來汽車則呈現大幅下滑的態勢。

究其原因，報告指出：“跌幅最大的蔚來不僅產品線冗長，還因BaaS的租電方案讓每個車型有兩個售賣價格，讓消費者和車商都有些不知所措：一方面，消費者在主流的二手車渠道上難以甄別電池買斷/租賃的價格。另一方面，車商在收車時也往往要花費更多的時間和精力成本去計算價格，很多時候爲了“保險起見”，只能再把價格往下壓一壓。同時，新老產品的迭代差異、各類車主權益的延續、官方二手車首購本品的報價過低，也一定程度上損害品牌的保值率。”

由此可見，過去一年陷入用戶服務風波與銷量退坡怪圈的蔚來，在保值率層面同樣身陷囹圄。好在當下，隨着產品更新步入正軌以及全系官降的支撐，蔚來汽車的市場表現已然初見起色，但如此表現或難以支撐其保值率再度向上突破，只可惜彼時大力支持李斌，購入蔚來ES7的那批車主了，購車貴，配置落伍的同時，新車保值率更是持續下探，着實令人唏噓不已。

縱觀燃油與新能源兩大榜單，可以清晰的發現吉利集團旗下兩大品牌領克與極氪成爲各自榜首，此外吉利汽車同步呈現走高趨勢，這無疑令諸多業內人士感到意外。事實上，吉利極氪已然蟬聯這一榜單冠軍席位，領克汽車更是常年位居中國燃油車保值率榜單前茅的品牌之一。其背後離不開吉利硬核的實力支撐，當下一品君注意到極氪認證官方二手車已經全國上線，這也讓很多對新能源車有後顧之憂的朋友放棄疑慮，而這也是助力其保值率持續走高的關鍵所在。

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寫在最後：

保值率是決定諸多用戶購車的關鍵因素，今年的榜單中，我們可以看到蔚來保值率的大幅下探，也看到了吉利系品牌的持續領跑。但不可否認的是，隨着2023年各家車企紛紛開展新車降價潮，二手車保值率也不可避免地再次遭受重擊。後續我們也將持續按關注汽車行業最新的保值率動態，並帶來跟蹤報道。

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