來源：環球老虎財經

9月11日，開心汽車正式宣佈已經和WM Motor Holdings Limited（威馬汽車）簽署了非約束性併購意向書，計劃增發一定數量的新股併購後者股東持有的100%股權。

開心汽車董事長兼CEO林明軍表示，通過本次併購合作，威馬汽車將擁有更大的資本舞臺，更好地推動智慧出行產業的發展及落地。

而就在此前，Apollo出行還終止了威馬借殼上市一事。9月8日，Apollo出行在港交所公告稱，相關各方已同意終止收購威馬協議，因此收購事項及配售事項將不會進行。

資料顯示，威馬汽車成立於2015年底，當前來看發展並不如人意。

相關數據來看，2019年，威馬汽車交付量達1．68萬輛。彼時，蔚來汽車交付量2.05萬輛，小鵬汽車爲1.66萬輛。2020年，威馬汽車全年累計交付量達2.19萬輛，同比增長71.4%。其中，蔚來4.37萬輛、小鵬2.7萬輛，儘管被同業拉開不少差距，但其保持着高速的增長。

但從2021年起威馬汽車交付量較同業相比少了一倍，排名也跌到第五，2023年更是直接被踢出了造車新勢力各類交付量排行。

除此之外，招股書顯示，2019-2021年威馬汽車三年累計虧損達174億元。2022年下半年開始，威馬汽車還有降薪、停產、總部大樓拖欠租金和物業費、經銷商大面退網等負面消息接踵而至。

而“白衣騎士”開心汽車隸屬於開心汽車控股，其成立於2015年。最初，開心汽車的主營業務是汽車金融業務。2018年，開心汽車正式開啓二手車業務，目前是中國豪華二手車市場的主要經銷商之一。其於2019年5月在納斯達克上市。

此外，開心汽車近幾年還有佈局造車領域的動作，官網顯示，開心汽車於2021年8月份成立新能源汽車事業部。

2022年9月26日，開心汽車正式宣佈已經和微型電動車企業無錫茂林斯達科技有限責任公司（Morning Star，下稱“茂林斯達”）簽署了約束性併購意向書，計劃增發一定數量的新股併購其股東持有的100%股權。並於2023年8月23日，成功收購茂林斯達。

值得注意的是，開心汽車目前也焦頭爛額，截至昨晚收盤，開心汽車股價報收0.26美元/股，股價不足一美元。且今年3月它曾表示，已收到納斯達克的通知函。若在2023年9月25日該股仍不符合最低股價要求，該股將面臨退市。

業績上，2022年開心汽車營收8284萬美元，淨虧損8470.6萬美元（約合6.2億元人民幣）。

此次收購威馬，或許是看中其整車生產能力。不過，雖入局較早，但威馬汽車如今的實力已經大不如前。