【環球網報道】據路透社報道，美國國會一位資深共和黨議員當地時間19日致信特斯拉首席執行官（CEO）馬斯克，要求詳細說明特斯拉與中國電池製造商寧德時代的關係。報道聲稱，該議員要求曝光之際，有人擔心美國的電動汽車補貼流向外國實體，引發所謂安全擔憂。

這位議員是美國衆議院籌款委員會主席傑森·史密斯。報道說，史密斯在信中問馬斯克，是否與寧德時代簽訂了合同或者正在考慮簽訂合同。史密斯還表示，衆議院籌款委員會擔心寧德時代“可能正嘗試談判其他協議，比如與福特的協議”。

報道提及，美國國會共和黨人一直在調查福特汽車計劃投資35億美元在密歇根州建立一家電池工廠的計劃，根據公開資料，該工廠將使用寧德時代的技術。

2022年，美國國會通過4300億美元的《通脹削減法案》，該法案規定，如果任何電池組件是由“受關注的外國實體”製造或組裝的，未來電動汽車將無法獲得稅收抵免。路透社繼續稱，這一所謂“受關注的外國實體”規則旨在使美國擺脫中國的供應鏈，然而問題是，究竟怎麼纔算“受關注的外國實體”？到目前爲止，還沒有一家外國電池供應商被貼上這樣的標籤。

報道提及，史密斯19日還致信日產汽車，詢問其電池供應商的詳細信息，以及該公司在美國的製造計劃是否“包括生產電動汽車的電池或電池組件？”

路透社稱，特斯拉和日產沒有立即回應置評請求。史密斯當天還寫信給美國財政部長耶倫，呼籲後者立即發佈指導意見，並“以儘可能全面的方式明確表示，納稅人的補貼不能通過任何可能的結構機制流向受關注的外國實體。”

福特公司9月19日對路透社表示，該公司同意“美國納稅人的錢應該支持美國製造商，而不是外國實體。”該公司還就自己計劃中的電池廠稱，它“完全由福特擁有和控制，這是一家自豪的美國公司”。

報道說，福特公司正在等待美國財政部指導，以確保相關合作關係不違反有關法案。

今年7月21日，美國衆議院兩個委員會表示，他們正在調查福特汽車公司與中國電池公司寧德時代的合作伙伴關係，評估中國參與關鍵行業的“潛在風險”。《環球時報》同月24日發表題爲“對中國電動汽車的抹黑，是一種精神內耗”的社評稱， 自福特公司今年2月宣佈將斥資35億美元在密歇根州建立一家電池廠，並使用全球動力電池龍頭企業寧德時代的相關技術以來，美國國內的反華政客就像聞着腥味的貓一樣，不斷要求福特公司“自證清白”，拿出一副不清除所有中國元素絕不罷休的架勢。

社評稱，不光是電動汽車，現在幾乎在所有涉及到高科技和未來前沿產業的方向上，美西方一些人對華都抱有極不健康極不公平的零和甚至負和競爭心態。正如中國駐美大使謝鋒日前在阿斯彭安全論壇上所說的一樣，這“就像在游泳比賽裏自己穿上最先進的鯊魚皮泳衣，別人只許穿過時的泳衣，還有起碼的公平嗎？”在新能源汽車的賽道上，他們現在眼看着中國起跑獲得了領先優勢，首先想到的不是自己奮力追趕，而是怎麼想辦法給中國產業的腿上綁上沙袋，這已經不僅是公平與否的問題，更是對基於市場規則建立的全球產業鏈的嚴重破壞。

“歸根結底，在面對需要分工協作的複雜產業，尤其是新興產業，不該用零和、負和博弈的思維來看待。新能源汽車的‘風’，是美國的特斯拉帶起來的，它到現在依然是行業佼佼者。中國社會從未將特斯拉視爲‘敵人’，反而歡迎特斯拉進入中國，最終的結果是，特斯拉在中國市場獲得的巨大利潤支持了它進一步的技術研發，而與特斯拉的競爭，則是推動中國相關企業和行業迅速發展的一個重要原因。一個簡單的道理是，如果無法正視競爭對手的優勢，超越將無從談起。”社評稱。