快科技9月21日消息,據寶馬集團官方,旗下最年輕的電動車寶馬iX1正式量產下線,該車此前已經上市,推出eDrive25L、xDrive30L共2款車型,售價分別爲29.99萬元和33.99萬元。

近年來,隨着國產新能源的井噴式發展,以BBA爲首的傳統品牌在電動車領域被調侃爲“雜牌”,出了不少車,但一個能打的都沒有,至今還有很多甚至連純電動平臺都沒有,不得不在傳統燃油車上修修補補。

不過相比之下,寶馬在電動車領域還算是混的比較不錯的豪華品牌了,一方面是因爲產品力和品牌力,更大的原因在於優惠夠大,很難讓人抗拒,別看iX1起售價要賣到30萬了,最多半年,優惠就會起來,25萬甚至用不了這麼多都有可能拿下。

該車基於全新X1打造而來,國產版將進行加長處理 ,外觀設計方面,其與燃油版的X1幾乎保持相似,但進行了電動化處理,比如換裝了封閉式的格柵,日行燈帶爲倒L樣式,顯得更爲精神,不同於海外車型,國產版軸距得到了加長,後排空間更優。

值得一提的是,BMW iX1將率先應用第9代(BMW)操作系統,搭配由10.25英寸的數字儀表盤和10.7英寸的中央觸控顯示屏集成的一體式懸浮曲面屏,寶馬中國數字化研發團隊在定義、設計、開發、交付的全生命週期過程中參與開發第9代(BMW)操作系統,70%的功能由本土研發團隊針對中國用戶的需求進行定製開發。

全新BMW iX1提供X設計套裝和M運動套裝,這也是M運動套裝首次應用在緊湊型SUV車型上,同時該車還將首次提供自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus,懸架系統經過了重新設計,並且首次提供可選的自適應M懸架,可將行駛高度降低15mm。

動力部分,30車型搭載前後雙電機的動力總成,最大可輸出313馬力,峯值扭矩493牛·米,其0-100km/h加速時間僅爲5.7秒,同時,新車配備了一個64.7kWh的電池組,根據工況可提供410至435公里左右的續航里程,支持130kW的快充系統,可在半小時內從10%充電至80%。

而25車型爲單電機,不過明年5月份才能開始生產,具體參數有待進一步披露。

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責任編輯:落木

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