“五座四驅Plus版提車需等待一個月，五座四驅智駕版提車需要等待兩個月。”10月11日，北京市朝陽區某華爲門店問界銷售人員如此形容新款問界M7的熱銷情況。

北京市朝陽區某華爲門店中的新款問界M7，時代財經攝

新款問界M7由華爲於9月12日發佈，是賽力斯與華爲聯合打造的最新產品。據悉，華爲方面負責參與新車的設計、研發等工作，賽力斯方負責生產工作。新款問界M7共有五座、六座兩類五款車型，定價24.98萬-32.98萬元。

新車的到來重新拉高了問界品牌的熱度。10月7日，華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在微博展示的信息顯示，新款問界M7大定已超過50000輛。

與此同時，賽力斯的股價一路飆升。同花順數據顯示，賽力斯股價已由發佈會當日43.39元/股的收盤價，漲至10月11日收盤的65.71元/股，漲幅達51.4%。

買車權益多，提車需等月餘

對於新款問界M7，餘承東直言稱“花了5個億全新升級打造”。

據瞭解，新款問界M7由老款車型改款而得，同樣爲增程式電動汽車。車內座位佈局與輔助駕駛系統是新車最直觀的改動之處：除了新提供五座版車型外，新款問界M7還推出了華爲智駕版本車型，搭載了華爲最新的ADS 2.0。

華爲ADS 2.0爲華爲高階智能駕駛系統。在新款問界M7上市發佈會上，餘承東曾展示了多個車輛自動駕駛場景，引起業內關注。

在多位受訪者看來，新款問界M7相較老款車型更有競爭力，這主要體現在華爲品牌加持、性價比等方面。“新款問界M7在車內空間、智能化方面有明顯改善，還搭載了華爲的智能駕駛技術。”近期準備購置新車的趙寧（化名）對時代財經表示：“結合較老款車型便宜六七萬元的售價，值得考慮。”

公開資料顯示，老款問界M7發佈時起售價高達31.98萬元，新款起售價便宜7萬元。除了變相“降價”上市，新款問界M7當下還有多項促銷權益。

北京市朝陽區某華爲門店問界M7海報信息顯示，當前下定新款問界M7可享受至高30000元權益，包含12000元內外飾選配金、15000元選配權益以及3000元現金優惠。除了現金優惠由初上市時的減免6000元降低爲3000元外，其他優惠保持不變。

不僅如此，該門店問界銷售人員還對時代財經表示稱，如果是北京新能源汽車指標，可額外減免10000元購車款。同時，其表示“購買新款問界M7享受華爲Mate60手機優先購買權”的活動仍在持續。

在部分業內人士看來，新車多項升級疊加華爲技術加持，輔以多重優惠權益，有望帶動新款問界M7銷量的增長。實際上，該車型火熱的預定狀況在線下門店也有所體現。

“我們門店新款問界M7單月定單能達到60個左右。”上述銷售人員透露稱：“現在已經沒有現車，五座四驅Plus版提車需等待一個月，五座四驅智駕版提車需要等待兩個月。”

賽力斯打響翻身仗？

在業界看來，新款問界M7能否大賣是賽力斯打響翻身仗的關鍵。

此前，賽力斯已與華爲合作推出問界M5（含智駕版）、M7兩個系列車型，但其在2023年的市場表現並不樂觀。AITO問界品牌最新公佈的8月交付數據顯示，當月交付量僅有5018量，較去年同期的10045輛跌去50%。

與此同時，賽力斯今年1-9月新能源汽車銷量也下跌25.16%，至68223輛。不過，隨着新款問界M7定單快速增長，賽力斯等來了好消息。

同花順數據顯示，在新款問界M7發佈當日，賽力斯收盤價爲43.39元/股。而在10月11日A股收盤時，賽力斯股價已漲至65.71元/股，股價在一個月時間內上漲51.4%。

賽力斯股價大漲，形成了股票交易異常波動的情況。10月9日晚，賽力斯公告稱，該公司股票價格於2023年9月27日、9月28日、10月9日連續三個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%，根據上海證券交易所的相關規定，屬於股票交易異常波動的情況。

賽力斯方面表示，近期AITO問界新M7上市並開啓交付，引發關注及熱議。除此之外，賽力斯方面未發現對公司股票交易價格可能產生較大影響的媒體報道或市場傳聞。

有觀點認爲，股價上漲反映了市場對新款問界M7的肯定。實際上，新款問界M7也再度對不少競品車型造成了一定壓力。該車型作爲中大型混動SUV，其直接對手包括了理想L7、比亞迪唐DM-i等熱門車型。

在新款問界M7發佈前3個月，理想汽車創始人、董事長兼CEO李想曾在微博稱老款問界M7和華爲的操盤能力“直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產，一個季度就虧損了十幾億”。

在業界人士看來，新款問界M7的定單量能否有效轉化爲銷量，還需克服產能限制。根據此前一份網絡流傳出的文件顯示，賽力斯正在加緊向供應商發函以擴大產能。根據該文件信息，新款問界M7的10月產能約爲1.3萬輛，11月提升到2.2萬輛以上。

對於上述網傳信息，時代財經向賽力斯及華爲發函瞭解詳情。賽力斯方面回應稱“賽力斯汽車智慧工廠在加速產能提升，嚴格品控管理，加強供應鏈保障，全力以赴保障新車的高質量交付。目前，AITO問界新M7正在進行批量高效穩步的生產。”

截至發稿，華爲方面未予答覆。