IT之家 10 月 18 日消息，據工信微報公衆號消息，今年前 8 月，我國汽車產銷分別完成 1822.5 萬輛和 1821 萬輛，同比增長 7.4% 和 8%。

其中新能源汽車產銷分別完成 543.4 萬輛和 537.4 萬輛，同比增長 36.9% 和 39.2%。

工信部認爲，當前我國汽車產業正加快智能化電動化轉型，而根據工信部此前聯合 7 部門印發的《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024 年）》，其中提出今年我國力爭實現汽車銷量 2700 萬輛左右，同比增長約 3%，新能源汽車預計銷量 900 萬輛左右，同比增長約 30%。

工信部同時認爲，針對當前形勢，《汽車行業穩增長工作方案》圍繞加強優質產品供給、支持新能源汽車消費、穩定燃油汽車消費、培育汽車出口優勢，提出了具體的政策和思路。

中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成表示，“今年以來，汽車產銷同比穩定增長，新能源汽車進入規模化發展階段，汽車整車出口大幅增長，汽車市場成爲經濟復甦中的一抹亮色。”

全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹則聲稱，“總體看燃油車可實現盈利，但市場有所收縮，新能源汽車增長快，但亟須通過技術創新、管理創新破解‘增量增收不增利’。”

工信部同時舉了“蔚來汽車宣佈業內第一顆自研激光雷達主控芯片量產”、“小鵬 G9 汽車下調頂配車型售價”、“補貼取消等比亞迪單車利潤今年上半年依然同比增長”的例子，認爲許多車企正依託技術創新，破解“增量增收不增利”現象。

不過IT之家從工信部消息中得知，廣汽集團總經理馮興亞表示，儘管我國汽車出口量持續高速增長，但外界挑戰依然不可小覷。

而工信部有關負責人聲稱，“汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，產業鏈長、關聯度高、帶動性強，發揮着工業經濟穩增長的‘壓艙石’作用。”

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