近日加拿大炒作“中國軍機危險攔截加軍機”之後，美國國防部再次“解密”視頻與圖片渲染解放軍軍機“危險攔截”。甚至宣稱從2021年秋天以來針對美國的所謂“脅迫和危險”行爲達到180多次，超過去十年的總和。但真是這麼回事嗎？

據《華盛頓郵報》17日報道，五角大樓表示，中國軍方加強了對美國在太平洋偵察機的“侵略行爲”，在過去兩年中進行了180多次“危險攔截”，這已經超過過去十年的總和。

據彭博社報道，負責印太安全事務的美國助理國防部長拉特納宣稱，自2021年9月以來美國已經記錄了大約300起事件，這些事件被定性爲中國解放軍飛機的“不專業和潛在危險”的互動。他說，在這300起事件中有180起涉及美國軍方。

果然美國人又是這套玩法，突出所謂的局部“危險互動”，枉顧爲什麼中美軍機會在中國周邊海空域發生類似遭遇的起因。

據新加坡《聯合早報》網站18日報道，中國駐華盛頓大使館發言人劉鵬宇被問及此事時回應：中國採取的都是必要措施，美國應停止散佈虛假信息。

劉鵬宇說，美國軍隊的艦船和飛機對中國進行頻繁的抵近偵察，僅去年就在南海進行了657次。“希望有關國家不要採取冒險和挑釁行動，停止損害中國國家安全及地區和平穩定的行爲。”

這就點出了問題的本質，中國戰鬥機並沒有在美國、加拿大家門口“危險攔截”美加軍機，而爲了完成這種互動，美加軍機飛了上萬公里，才完成了一次次在中國東海、南海，甚至在中國西沙領空內的“遭遇”，這到底是誰在“危險接近”誰。

除了抵近我周邊偵察的意圖，我們再來看看機型到底是哪些貨色。

從美國公開的視頻來看，美軍在中國周邊進行偵察的機型主要是P-8A反潛巡邏機、EP-3電子偵察機和RC-135系列電子偵察機。這些飛機往往從駐日美軍基地起飛，經過東海飛往南海方向。其中EP-3和P-8A屬於美國海軍，而RC-135系列屬於美國空軍。上述飛機均具備較強的電子偵察、對地對海偵察能力，但各有側重。

加拿大近日非法侵入中國釣魚島附屬島嶼赤尾嶼領空的機型CP-140相對少見。

CP-140這個型號實際上是基於P-3機體改進的反潛巡邏機，在外形上和P-3C非常相似，但搭載的系統有所不同。它的反潛系統和美國S-3A反潛機的系統類似，翼尖採用了加拿大自行研製的電子偵察系統。該飛機的傳感器主要用於反潛戰，但也能夠進行海上監視、禁毒和搜救任務。這是加拿大唯一的戰略情報監視和偵察（ISR）飛機，所以加拿大每次向亞太派出偵察機，主要就是這種CP-140機型。

而美國手下的另一名“副警長”澳大利亞也經常派飛機來中國周邊攪混水。澳方派出的主要機型是P-8A。南海是澳方潛艇在亞太活動的主要海域，所以P-8A在南海執行任務，一方面是對中國在南海的島礁進行偵察，另一方面也是對在南海執行正常演訓任務的解放軍水面艦艇和潛艇進行偵察，配合其潛艇部隊行動。張學峯表示，這些飛機往往靠近中方島礁，甚至還曾發生澳方P-8侵入中國西沙羣島領空事件，嚴重損害中國主權。這些軍機遭到中方戰機近距離抵近攔截，實屬咎由自取，“敬酒不喫喫罰酒”。

針對“加軍機遭中國戰機危險攔截”的說法，中國國防部發言人吳謙18日強硬回應，近日，加拿大空軍1架CP-140型機多次侵入中國赤尾嶼領空並抵近我華東沿海、進入臺灣海峽偵察滋擾，中國空軍依據中國法律和有關國際規則，對其實施查證識別、跟蹤監視、警告驅離等管控措施，處置行動完全合理合法、專業規範。加方有關炒作罔顧事實，意在混淆國際視聽。釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土，加方行徑嚴重侵犯中國主權，威脅中國國家安全，極易造成誤解誤判，性質惡劣、十分危險。中方對此予以強烈譴責，並向加方提出嚴正交涉。

從吳謙的回應可以看出，雖然針對的是加方軍機的做法，但對於美方的渲染仍然適用。我們要正告美加方面“謹言慎行，嚴控一線部隊行動，立即停止任何挑釁行爲，切實避免事態進一步升級”。