風阻低至0.199,沒有對手!SEA架構首款轎車吉利銀河E8
近日,SEA架構首款純電轎車——吉利銀河E8正式曝光了一組車圖。新車採用了“漣漪美學”全新設計語言,並大量融入了聲、光、電等電動科技元素,擁有全球首個量產一體式發光前臉、律動發光徽標、飛檐虎視前燈組、低風阻封閉氣動輪輞、無邊框車門、旭日東昇貫穿式尾燈等獨具匠心的設計。
目前基於SEA架構打造的量產車型
品牌
車型
路特斯
路特斯ELETRE
沃爾沃
沃爾沃EX30
極星
極星4
極氪
極氪009、極氪001、極氪X
吉利
吉利銀河E8
極越
極越01
smart
精靈#1、精靈#3
與路特斯ELETRE、沃爾沃EX30、極氪009等豪華純電車型同源,吉利銀河E8也是基於SEA架構打造,並且是該架構首款純電轎車。新車長/寬/高分別爲5010/1920/1465mm,軸距2925mm,是目前B級純電轎車中唯一一款車長超過5米的產品。
車型
長/寬/高(mm)
軸距(mm)
吉利銀河E8
5010 / 1920/1465
2925
保時捷Taycan
4963/1966/1395
2900
奧迪etronGT
4989/1964/1395
2900
比亞迪漢EV
4995 / 1910/1495
2920
特斯拉Model3
4720 / 1848 / 1442
2875
作爲一款5米寬體純電旗艦轎車,吉利銀河E8擁有十分炫酷的光之漣漪·律動格柵,也是目前全球首個量產的一體式發光前臉,擁有158個窗口組成的發光矩陣,發光面積達到0.105m²。其在行業首創了微孔鐳雕發光專利技術,可呈現迎賓歡送、左右流水、跳躍流水、音樂秀等豐富的發光效果。由六個方格組成的律動發光徽標,同樣具有迎賓歡送等功能。
得益於低趴車頭、流線型車身、外置式AGS主動進氣格柵、低風阻封閉氣動輪輞等全車25處低風阻設計,吉利銀河E8風阻係數僅0.199Cd,遠超比亞迪漢、Model3等同級純電轎車。
車型
風阻係數(Cd)
吉利銀河E8
0.199
Model3
0.23
ET7
0.219
漢
0.233
海豹
0.219
Taycan
0.22
根據此前曝光信息,吉利銀河E8還將全球首發45英寸8K無界智慧霸屏,並將成爲首批搭載行業頂流高通驍龍8295旗艦級芯片,以及吉利全新的車機系統。不管是屏幕尺寸,還是芯片算力,吉利銀河E8都居於行業頂端。
車型
車內大屏尺寸
圖像分辨率
吉利銀河E8
45英寸8K無界智慧霸屏(儀表+中控+副駕一體)
8K
理想L9
15.7英寸中控屏+15.7英寸副駕屏+4.82英寸液晶儀表
3K
智己L7
26.3英寸一體屏
4K
從整車架構到車身尺寸,從設計美學到風阻係數,從車載大屏到座艙芯片,吉利銀河E8的每一個細節,都展現出了“量產最美電轎”的魅力風采,堪稱四季度最值得期待的一款新車。
值得一提的是,吉利控股集團董事長李書福近日也深度試駕了吉利銀河E8,並對吉利銀河E8的造型設計、座艙交互與駕控體驗的出色表現讚不絕口。李書福認爲吉利銀河E8“三潭印月”懸浮音響不僅設計非常個性,音響效果也很棒,並直言“吉利銀河E8開起來很舒適,買了就直接享受。”要知道,李書福近年來已經很少出席吉利新產品的各類發佈活動,但這次卻爲吉利銀河E8公開站臺,足見他對這款產品的重視。
同時,李書福也指出:“吉利是第一家造車的民營企業,十幾年前就提出要爲用戶造精品車,已成形成了一整套的質量管控體系。從產品的開發定義到供應鏈質量保證,再到生產製造與物流環節中的質量管控,乃至交付給用戶後的售後服務,吉利都有着深厚積澱。可以說,吉利在造車這條道路上算得上‘師傅’。當‘師傅’真的拿出武藝的話,那些只會玩‘小聰明’的‘徒弟’馬上就只能靠邊站了。”毫無疑問,吉利銀河E8就是吉利“拿出武藝”後的最新產品,B級純電市場格局或將由此改寫。