10月25日消息，中國載人航天官方發佈載人月球車研製新進展，共40多家單位組成14個聯合團隊提交了載人月球車研製方案。

經過形式審查，共有中國航天科技集團五院、八院、航天科工智能機器人有限公司等牽頭提交的11份方案進入專家評審環節。

中國載人航天工程辦公室組織專家對11份方案從先進性、工程可行性、研製基礎等方面進行了認真審查評估，最終兩份方案被選中。

它們分別是：

1、中國航天科技集團八院牽頭聯合中國一汽、北方車輛研究所、北京理工大學、惠州億緯鋰能團隊

2、中國航天科技集團五院牽頭聯合廣汽集團、香港理工大學團隊

這兩份方案具有明顯優勢，獲得工程支持，進入方案詳細設計階段。

此外，還有6個團隊提交的方案各具特色，在部分單項技術上具有優勢。

工程將採用後補助方式支持6個團隊跟隨開展方案深化研究，主要聚焦載人月球車創新設計及單項優勢技術開展深化。

這六個團隊爲：

-清華大學團隊（聯合航天三江集團）

-北京航空航天大學團隊（聯合中央美術學院、成都國星宇航、北京履坦科技）

-重慶大學團隊（聯合阿維塔科技（重慶）、四川美術學院、重慶宇傑汽車）

-追覓創新科技（蘇州）有限公司

-上海龍創汽車設計股份有限公司

-上海交通大學團隊（聯合北京工業大學、徐工集團、上汽集團、中國電子科技集團）

我國已經確認在2030年前實現載人登月，將使用長征十號火箭發射月面着陸器及載人飛船。

目前，我國載人登月的初步方案是：採用兩枚運載火箭分別將月面着陸器和載人飛船送至地月轉移軌道，飛船和着陸器在環月軌道交會對接，航天員從飛船進入月面着陸器。

其後，月面着陸器將下降着陸於月面預定區域，航天員登上月球開展科學考察與樣品採集。在完成既定任務後，航天員將乘坐着陸器上升至環月軌道與飛船交會對接，並攜帶樣品乘坐飛船返回地球。

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