中国基金报 晨曦

油价“三连降”，来啦！

11月7日下午，国家发改委官方消息显示，今晚24时起，汽柴油零售限价每吨分别下调140元、135元。

折升合价后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.11元、0.12元、0.11元。车主想要加满一辆50L油箱的小汽车，可减少5.5-6元。   

自10月以来，连续三轮油价调整均为下降。“三连降”后，标准汽、柴油累计跌幅在295元/吨、285元/吨。卓创资讯认为，下周期伊始，原油变化率处于负值区间，成品油零售限价不排除有“四连跌”可能。

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国内成品油价今晚下调

每升下调0.11-0.12元

具体来看，本轮国内成品油油价调整的情况：

国家发改委公告称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年11月7日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低140元、135元。折算升价后，92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.11元、0.12元、0.11元。

国家发改委表示，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

卓创资讯成品油分析师高青翠指出，本计价周期以来，虽然以沙特为主的欧佩克+宣布持续减产，国际油价底部支撑较强，但因中东紧张局势引发的原油供应担忧有所缓解，同时欧美一系列经济数据令能源需求前景承压，本周期原油均值环比仍下滑明显，原油变化率持续负值波动。   

调价政策落实后，消费者用油成本将继续降低。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油节省5.5元，95#汽油节省6元。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2023年11月21日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少8元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少195元左右。

“三连跌”达成

用油成本明显下降

今年以来，国内成品油价已经历“10涨8跌3搁浅”。其中，最近两轮油价调整均为下调。

国家发改委数据显示，10月10日和10月24日，国内汽、柴油每吨下调幅度为85元/80元、70元/70元。加上本轮下调后，国内成品油价达成“三连跌”，标准汽、柴油累计跌幅在295元/吨、285元/吨，消费者用油成本明显下降。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本较“三连跌”前共节省17元左右。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本较“三连跌”前共节省426元左右。

展望后市，卓创资讯认为，下周期国际油价大概率维持区间波动行情，关注美原油80美元/桶的支撑情况。美联储议息会议基本符合市场预期，暂停加息后宏观扰动有所下降，但地缘风险紧张局势仍未缓解，市场依然谨慎为主，国际油价或维持波动行情。

下周期伊始，原油变化率处于负值区间，成品油零售限价下调预期初现，成品油零售限价不排除有“四连跌”可能，调价窗口在11月21日24时。

11月7日，国际油价走低，美油主力合约跌幅扩大至2%，布油主力合约跌1.9%。

另外，上月底世界银行发出警告称，巴以冲突如果持续升级，将严重影响全球原油供应。在最严重的情况下，国际油价可能涨至每桶接近160美元，突破历史最高纪录，并进而推升食品价格。世界银行大宗商品市场展望报告称，新一轮巴以冲突爆发后，国际原油价格至今上涨大约6%。如果巴以冲突今后不扩大，对油价的影响有限，反之会冲击巨大。  

编辑：舰长

审核：许闻