中國基金報 晨曦

油價“三連降”，來啦！

11月7日下午，國家發改委官方消息顯示，今晚24時起，汽柴油零售限價每噸分別下調140元、135元。

折升合價後，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調0.11元、0.12元、0.11元。車主想要加滿一輛50L油箱的小汽車，可減少5.5-6元。   

自10月以來，連續三輪油價調整均爲下降。“三連降”後，標準汽、柴油累計跌幅在295元/噸、285元/噸。卓創資訊認爲，下週期伊始，原油變化率處於負值區間，成品油零售限價不排除有“四連跌”可能。

來看詳情——

國內成品油價今晚下調

每升下調0.11-0.12元

具體來看，本輪國內成品油油價調整的情況：

國家發改委公告稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2023年11月7日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低140元、135元。折算升價後，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調0.11元、0.12元、0.11元。

國家發改委表示，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行爲，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行爲。

卓創資訊成品油分析師高青翠指出，本計價週期以來，雖然以沙特爲主的歐佩克+宣佈持續減產，國際油價底部支撐較強，但因中東緊張局勢引發的原油供應擔憂有所緩解，同時歐美一系列經濟數據令能源需求前景承壓，本週期原油均值環比仍下滑明顯，原油變化率持續負值波動。   

調價政策落實後，消費者用油成本將繼續降低。按照油箱容量爲50L的家用轎車爲例，加滿一箱92#汽油節省5.5元，95#汽油節省6元。

油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車爲例，到下次調價窗口開啓（2023年11月21日24時）之前的時間內，消費者用油成本將減少8元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車爲例，在下次調價窗口開啓前，單輛車的燃油成本將減少195元左右。

“三連跌”達成

用油成本明顯下降

今年以來，國內成品油價已經歷“10漲8跌3擱淺”。其中，最近兩輪油價調整均爲下調。

國家發改委數據顯示，10月10日和10月24日，國內汽、柴油每噸下調幅度爲85元/80元、70元/70元。加上本輪下調後，國內成品油價達成“三連跌”，標準汽、柴油累計跌幅在295元/噸、285元/噸，消費者用油成本明顯下降。

以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車，到下次調價窗口開啓之前的時間內，消費者用油成本較“三連跌”前共節省17元左右。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車爲例，在下次調價窗口開啓前，單輛車的燃油成本較“三連跌”前共節省426元左右。

展望後市，卓創資訊認爲，下週期國際油價大概率維持區間波動行情，關注美原油80美元/桶的支撐情況。美聯儲議息會議基本符合市場預期，暫停加息後宏觀擾動有所下降，但地緣風險緊張局勢仍未緩解，市場依然謹慎爲主，國際油價或維持波動行情。

下週期伊始，原油變化率處於負值區間，成品油零售限價下調預期初現，成品油零售限價不排除有“四連跌”可能，調價窗口在11月21日24時。

11月7日，國際油價走低，美油主力合約跌幅擴大至2%，布油主力合約跌1.9%。

另外，上月底世界銀行發出警告稱，巴以衝突如果持續升級，將嚴重影響全球原油供應。在最嚴重的情況下，國際油價可能漲至每桶接近160美元，突破歷史最高紀錄，並進而推升食品價格。世界銀行大宗商品市場展望報告稱，新一輪巴以衝突爆發後，國際原油價格至今上漲大約6%。如果巴以衝突今後不擴大，對油價的影響有限，反之會衝擊巨大。  

編輯：艦長

審覈：許聞