每經編輯 李澤東    

在接連三次漲價後，特斯拉的價格調整或還將繼續。

據證券時報報道，近日，有消息稱，特斯拉將於本週再次上調中國市場售價。對此，記者向特斯拉中國方面進行求證，截至發稿未獲回應。11月20日上午，有特斯拉銷售人員向記者確認，“Model 3和Model Y這周還要漲價的，原因是成本的上漲。”

“據我們內部消息，這次是連續漲價，針對的是全系車型。”20日上午，特斯拉銷售人員向記者透露，由於銷量比較好，生產線壓力大，生產成本上漲，特斯拉相關車型本週還將繼續漲價。

圖片來源：每日經濟新聞 鄭得銳 攝

特斯拉銷售朋友圈截圖（圖片來源：證券時報）

值得注意的是，從10月27日到11月14日，十餘天時間內，特斯拉就對國產Model 3和Model Y進行了三次價格上調。

10月27日，特斯拉發佈消息稱，國產Model Y高性能版價格上調1.4萬元，調整後售價爲36.39萬元；

11月9日，特斯拉宣佈上調Model 3/Y長續航版售價，其中Model 3長續航煥新版售價上調1500元；Model Y長續航版漲價2500元；

11月14日，特斯拉再次宣佈，即日起，Model 3和Model Y後輪驅動版車型起售價上調。其中，Model 3後輪驅動煥新版售價上調1500元，調整後起售價爲26.14萬元；Model Y後輪驅動版價格上漲2500元，調整後起售價爲26.64萬元。

11月14日，特斯拉相關工作人員在接受每日經濟新聞記者採訪時回覆稱，“買的人多了，自然就漲價，買的人少了，自然就降價。”

對此，有觀點認爲，如果是真的“供不應求”，特斯拉可以暫停接單來緩解交付壓力，而不是漲價銷售。特斯拉此舉是欲通過多次漲價打破持幣待購的消費者觀望心理，並刺激預訂車主快速轉大定。

特斯拉CEO馬斯克曾表示，2023年公司將保持180萬輛的交付量目標不變。官方數據顯示，截至2023年9月底，特斯拉全球累計交付新車132.4萬輛。照此計算，特斯拉全年銷量目標完成率約爲73.56%。從目前的數據來看，今年四季度，特斯拉在全球市場至少還需交付47.6萬輛新車，才能順利完成其全年銷量目標。

不過，新能源汽車行業分析師楊偉斌認爲，特斯拉對Model 3和Model Y全系車型漲價，更多是爲了改善其毛利率低的現狀。“目前，特斯拉毛利率太低，股價波動很大，它需要藉此來提高毛利率，提振投資人信心。”楊偉斌對記者表示。

特斯拉三季報顯示，今年第三季度，特斯拉營收約234億美元，同比增長9%，低於華爾街預期的243億美元，爲3年來最慢增速；淨利潤爲18.53億美元，同比下滑44%；毛利率爲17.9%，較二季度的18.2%下滑了0.3個百分點，創4年新低。

每日經濟新聞綜合證券時報、每日經濟新聞（記者 李星）、公開資料