在經歷了裁員、被質疑“面臨倒閉”後，蔚來急需利好消息穩定投資者和增強市場信心。

12月5日，蔚來2023年三季報姍姍來遲：今年三季度，蔚來營業收入達190.67億元，同比增長46.6%，環比增長117.4%；單季度交付量爲5.54萬輛，營收和新車交付量均創新高。

受益於高售價車型佔比的提升、零部件成本下降以及交付量增長，三季度蔚來汽車毛利率結束了連續三個季度的下滑達11%，整體毛利率也由二季度的1.0%提升至8.0%。

不過，三季度蔚來仍未實現盈利，淨虧損爲45.57億元，在“蔚小理”三家中依然最高，虧損額較上年同期也略有擴大，但較今年第二季度60.56億元的淨虧損大幅收窄。

蔚來淨虧損。製圖/新京報貝殼財經記者 張冰

今年11月，蔚來啓動組織調整，李斌發佈全員信提到，蔚來要開展涉及組織和資源投入方向的調整，要減少10%左右的崗位和加速資源提效，今後蔚來對三年內不提升財務表現的項目，將被推遲和削減，以確保公司的長期競爭力。

在財報電話會上，李斌透露，電池自制項目被評估爲三年內無法改善毛利率，因此已經做出調整，蔚來會繼續研發電芯、電池材料以及Pack，但通過委託生產的方式製造電池，以降低成本。

現金儲備上，截至2023年9月30日，蔚來現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及長期定期存款爲452億元，較上季度增加137億元。這主要是由於三季度交割了阿布扎比投資的7.4億美元股權投資款，以及9月份完成了5.75億美元的可轉換優先債券發行，兩筆投資交割總額接近100億元。

汽車毛利率11%，12月將發佈一款全新旗艦車型

三季度，蔚來汽車銷售收入爲174.09億元，同比增長45.9%，環比增長142.3%，在總營業收入中的佔比增至91%。

蔚來營業收入和汽車銷售收入。製圖/新京報貝殼財經記者 張冰

受益於換電用戶權益調整等，蔚來交付量在今年7月跨過2萬輛關口，在此之後未能維持月銷2萬輛勢頭，8月降至1.93萬輛，9月蔚來完成了基於二代平臺的全系產品代際切換，銷量約1.6萬輛。

不過，從季度銷量來看，蔚來三季度累計交付新車5.54萬輛，包括3.76萬輛SUV和1.78萬輛轎車，同比增長75.4%，環比增長135.7%，達單季度交付新高。

李斌表示，第四季度，智能電動汽車市場的價格競爭進一步加劇，蔚來在保持價格穩定的前提下，提升銷售能力和運營效率。他強調，“保持價格穩定持續提升毛利率，不會用降低毛利率的方式去換取銷量。”在產品規劃上，蔚來將在今年12月23日的NIO Day上發佈一款全新旗艦車型，明年二代平臺產品會有小改款，但不會有大改動的新車型。第二品牌的第一款車在近期完成了VB車（開發驗證試製樣車）試製。

蔚來季度新車交付量。製圖/新京報貝殼財經記者 張冰

受益於高售價車型佔比的提升、零部件成本下降以及交付量增長，三季度蔚來汽車毛利率結束了連續三個季度的下滑，從二季度的6.2%重回兩位數達11%，整體毛利率也由二季度的1.0%提升至8.0%。

蔚來汽車毛利率和毛利率。製圖/新京報貝殼財經記者 張冰

蔚來首席財務官奉瑋表示，預期今年四季度整車毛利率會繼續提升，四季度毛利目標仍然維持在15%。到2024年，伴隨着組織調整，以及取消或者延遲的某個項目，蔚來預計將節約20億元的總成本。

換電業務上，李斌在財報電話會議上透露，蔚來計劃開放的是代號爲“阿爾卑斯”的第二品牌的換電體系。蔚來會將第二品牌的電池包和換電站開放給合作伙伴。目前蔚來充電業務基本已經盈虧平衡，也有投資者對NIO Power（蔚來能源體系）獨立融資感興趣，也有一些初步接觸，未來不排除NIO Power獨立融資。

“如果自己獨立製造，製造成本會下降10%”

在發佈三季報當天，蔚來表示，與安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱“江淮”）就收購某些生產設備和資產簽訂了確定性協議。根據協議，蔚來將從江淮收購第一先進製造基地和第二先進製造基地的生產設備和資產，不含稅總價約爲人民幣31.6億元。

蔚來與江淮汽車建立合作關係生產汽車始於2016年。

從2018年5月首輛ES8量產車下線到2022年底，用時4年7個月，江淮汽車爲蔚來代工超30萬輛量產車。隨着交付量的提升，蔚來給江淮汽車支付的代工費用也持續增長。蔚來財報數據顯示，2018年至2022年，蔚來向江淮汽車支付的汽車生產費用分別約2.23億元、4.41億元、5.32億元、7.15億元和11.27億元，並計入銷售成本。5年間蔚來已累計向江淮汽車支付約30.38億元。

12月4日，蔚來汽車科技（安徽）有限公司出現在工信部的“車輛生產企業信用信息管理系統”中，生產地址顯示爲安徽省合肥市經濟技術開發區白塔路299號。這意味着蔚來尋求獨立造車或更進一步。

在財報電話會議中，李斌未直接回應造車資質的問題，但他提到“從製造角度，如果我們完全由自己獨立製造，製造成本會下降10%。”

新京報貝殼財經記者 張冰

編輯 徐超

校對 柳寶慶