随着中国制造汽车出口高涨，专门运输汽车的滚装船需求也日益增长。近日，拥有7000个车位的“久洋兴”号滚装船在上海南港码头举行命名、首航仪式。这是我国首艘成功引入的大型汽车滚装船。A股市场上，不少上市公司积极发展滚装船相关业务。

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我国首艘大型汽车滚装船成功引入

12月4日，拥有7000个车位的“久洋兴”号滚装船在上海南港码头举行命名、首航仪式，成为我国首艘成功引入的大型汽车滚装船，我国滚装航运业进入大船时代。

汽车滚装船，是能让汽车直接开上（下）的运输船。随着中国制造汽车出口高涨，专门运输汽车的滚装船运力紧张。面对船舶租金和滚装运费日渐高企，近年来我国车企、航运企业开始通过订造、购入、租赁等方式进入滚装船航运市场。

本次引入“久洋兴”号的公司来自于北京长久物流股份有限公司（证券简称：长久物流；证券代码：603569.SH）旗下。

此前，长久物流于10月26日发布《关于公司控股孙公司购买国际滚装船的公告》指出，为提升公司国际业务体量，增厚公司经营利润，更好地助力国有品牌汽车走向国际，公司拟以控股子公司久洋船务有限公司（以下简称：久洋船务）的全资子公司志喜公司向挪威公司礼诺航运购买一艘7000RT的国际汽车滚装船，交易金额拟定为6300万美元。

11月30日，公司发布公告称，公司及志喜公司已于近日完成了与礼诺航运的购买协议签署，以及相关交接手续的办理。志喜公司还拟与XIANG T60 HK INTERNATIONAL SHIP LEASE CO．，LIMITED（以下简称：XiangT60）开展售后回租业务，计划总金额4725万美元，租赁期限60个月。目前，与XiangT60的售后回租相关协议签署已完成。

长久物流是一家为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务公司。公司的核心业务为整车业务，包括可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合服务。公司拥有十余年水运和铁路运输业务的操作管理经验，具备公路、铁路、水路多式联运的运输执行能力。   

在水运方面，截至2023年上半年底，公司累计水运可调度滚装船10艘，自有中置轴轿运车2450余台。

客户方面，公司与比亚迪、一汽大众、宝马汽车、奇瑞汽车、长城汽车、理想汽车、北京现代、广汽丰田、上汽通用五菱、哪吒汽车、岚图汽车、小鹏汽车等多个乘用车传统品牌及新势力品牌建立了稳固的合作关系，此外，在商用汽车领域，一汽解放、中国重汽、戴姆勒奔驰等商用车品牌也是公司重要的合作伙伴。

多家上市公司加速布局滚装船

A股市场上，除了长久物流以外，招商局能源运输股份有限公司（证券简称：招商轮船；证券代码：601872.SH）、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（证券简称：中集集团；证券代码：000039.SZ）、上海汽车集团股份有限公司（证券简称：上汽集团；证券代码：600104.SH）也积极布局滚装船。

招商轮船2023年三季度报告显示，截至三季度末，公司滚装船队外贸运力约占全公司滚装运力的50%，开设中国直达东南亚、中东的航线，部分船舶发挥内外贸兼营的优势。投入外贸的5艘2000至4900车位级滚装船，报告期实现单船日均TCE超过5万美元。

招商轮船旗下核心的油轮、干散货船队均有40年以上国际市场经营经验，集装箱、汽车滚装等船队也有20年以上经营历史。

11月14日，公司发布《关于在关联方订造船舶的关联交易公告》，公司通过下属全资子公司与关联方招商局工业集团有限公司于2023年11月13日签署8份《船舶订造协议》，订造2艘82000载重吨干散货船、2艘62000载重吨多用途船舶，同时，行使买方订单选择权，订造4艘甲醇双燃料PCTC（汽车滚装船舶）。上述8份船舶订造协议总价5.08亿美元。   

中集集团2023年7月19日在深交所互动易上披露，公司海洋工程板块的造船业务主要包括以FPSO为主的油气装备制造、海上风电安装船、以及以滚装船为例的其他特种船舶制造等。

在特种船舶方面，受益于中国新能源车出口需求大增，汽车滚装船面临缺口。2022年公司旗下中集来福士新增7条滚装船合同；2023年第一季度新签两条滚装船订单，金额达1.7亿美元，订单饱满。作为国内领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，中集来福士在高端海工船舶装备建造方面具备优势，正积极参与全球市场竞争。

公司2023年半年度报告指出，在汽车滚装船舶项目建造及交付方面，1月PCTC系列汽车运输船第三艘在龙口中集来福士正式开工；5月PCTC系列汽车运输船首条系统调试正式开始。

上汽集团在公司2023年半年度报告中称，公司旗下子公司上汽安吉物流股份有限公司加快推进外贸海运能力建设，7艘自营滚装船已投入外贸海运，自营航线比例达30%，为公司抢抓海外市场机遇提供了有力的运能保障。

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